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古文明之謎-最新版

包郵 古文明之謎-最新版

作者:王建國
出版社:中央編譯出版社出版時間:2010-08-01
開本: 16開 頁數: 310
本類榜單:文化銷量榜
中 圖 價:¥18.4(6.3折) 定價  ¥29.0 登錄后可看到會員價
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古文明之謎-最新版 版權信息

  • ISBN:9787511703521
  • 條形碼:9787511703521 ; 978-7-5117-0352-1
  • 裝幀:一般膠版紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

古文明之謎-最新版 本書特色

靈魂永駐的木乃伊探秘、埃及法老的詛咒探秘、指明燈——亞歷山大燈塔之謎、亞歷山大石棺之謎、母狼的傳說——羅馬城起源之謎、龐培古城消失之謎、地下“死城”赫庫蘭尼姆之謎、亞述都城——尼尼微之謎、孔雀帝國之謎、印度“人骨湖”之謎 、納斯卡巨畫之謎、冰凍少女之謎、瑪雅文字之謎、水晶頭骨之謎、樓蘭古國之謎、汗血寶馬之謎、三星堆之謎……
本書將為大家把環環相扣的謎團逐個破解!喜歡古文明和歷史之謎的朋友,千萬不要錯過這本古文明之謎啊!

古文明之謎-最新版 內容簡介

本書為《探索世界未解之謎》系列之一,為讀者朋友們呈現了歷史上未曾解開的古文明之謎。全書為你詳細講述了埃及文明、希臘文明、羅馬文明、兩河流域文明、印度河流域文明、印加文明、阿茲特克文明、瑪雅文明、亞洲文明、歐洲文明、非洲文明和美洲文明。如果你有較強的好奇心,本書一定適合你!

古文明之謎-最新版 目錄

埃及文明
古埃及重見天日探秘
靈魂永駐的木乃伊探秘
破解古埃及的鑰匙——象形文字之謎
埃及法老的詛咒探秘
人與獸的化身——獅身人面像之謎
神秘帝王谷之謎
“百門之都”——底比斯之謎
拜火教徒丹尼斯及《智慧之書》之謎
指明燈——亞歷山大燈塔之謎
古埃及飛機之謎
希臘文明
藝術寶庫衛城之謎
亞歷山大石棺之謎
邁錫尼文明之謎
彌諾斯王宮之謎
宙斯神廟之謎
羅馬文明
母狼的傳說——羅馬城起源之謎
古羅馬圓形競技場之謎
羅馬與白鵝——羅馬打敗高盧人之謎
石頭城佩特拉之謎
龐培古城消失之謎
地下“死城”赫庫蘭尼姆之謎
古羅馬女角斗士之謎
“裹尸布”之謎
比薩古船之謎
兩河流域文明
蘇美爾文明之謎
石碑上的楔形文字之謎
亞述都城——尼尼微之謎
巴比倫空中花園之謎
冒犯上帝的城市巴比倫之謎
諾亞方舟之謎
印度河流域文明
古印度文字之謎
泰姬陵之謎
孔雀帝國之謎
蹈火舞之謎
摩亨佐·達羅之謎
印度“人骨湖”之謎
印加文明
離太陽*近的城市之謎
結繩記事之謎
納斯卡巨畫之謎
復活節島巨像之謎
印加木乃伊之謎
冰凍少女之謎
印加開顱手術之謎
朗戈朗戈木板之謎
阿茲特克文明
阿茲特克的崛起之謎
活人祭神之謎
世界中心泰諾克蒂蘭之謎
冥街之謎
特奧蒂瓦坎之謎
十一顆石頭腦袋之謎
“太陽之石”之謎
瑪雅文明
瑪雅文明之謎
瑪雅文字之謎
瑪雅人的數學發明之謎
瑪雅人的歷法之謎
瑪雅*后的領地——科潘之謎
瑪雅紀年柱之謎
瑪雅金字塔之謎
水晶頭骨之謎
瑪雅人消失之謎
亞洲文明
樓蘭古國之謎
塞族“人畜殉葬”之謎
“東方龐培”——尼雅之謎
公主堡之謎
“海上絲綢之路”之謎
吳哥遺跡群之謎
印尼婆羅浮屠寺廟群之謎
陽關古塞之謎
汗血寶馬之謎
懸棺葬之謎
東方“石棚”之謎
“夜郎古國”之謎
圓沙古城之謎
日本陶器與繩紋“維納斯”之謎
秦始皇陵之謎
三星堆之謎
喇家村史前大災難之謎
摩索拉斯陵墓之謎
赫梯王國的都城之謎
巨人族之謎
歐洲文明
巨石陣之謎
英國倫敦塔之謎
馬耳他文明之謎
大西洲失落之謎
非洲文明
阿爾及利亞的塔西里之謎
阿克蘇姆及“金約柜”之謎
馬里的杰內古城之謎
蘇丹努比亞人之謎
利比亞大萊波蒂斯考古之謎
美洲文明
南美洲蒂華納科古城之謎
秘魯昌昌古城之謎
秘魯查文之謎
玻利維亞蒂瓦納科城之謎
展開全部

古文明之謎-最新版 節選

《古文明之謎(*新版)》為《探索世界未解之謎》系列之一,為讀者朋友們呈現了歷史上未曾解開的古文明之謎。全書為你詳細講述了埃及文明、希臘文明、羅馬文明、兩河流域文明、印度河流域文明、印加文明、阿茲特克文明、瑪雅文明、亞洲文明、歐洲文明、非洲文明和美洲文明。如果你有較強的好奇心,《古文明之謎》一定適合你!

古文明之謎-最新版 相關資料

插圖:“海上絲綢之路”之謎19世紀20年代,太平洋的荒島上發現了“有段石錛”,考古學家認為這是舊石器時代進入新石器時代的一個重要標志,可以說是遠古人類的“現代化工具”。考古隊和探險隊紛紛涌向人跡罕至的島嶼,以期獲得新發現。他們在太平洋諸島范圍內,甚至遠在新西蘭、復活節島及南美的厄瓜多爾等地也都見到了“有段石錛”的蹤影。它們是出自當地還是來自外界?考古學家和航海家苦苦思索大洋彼岸“有段石錛”的神秘來歷。1929年,浙江良渚也發現了“有段石錛”,廣東海豐和香港南丫島也相繼獲得類似的發現。遠隔重洋的兩地被相同的發現聯系到了一起,許多學者希望破解“有段石錛”之謎。難道是中國的先民早在遠古時代就隨洋漂流,帶著具有先進功能的石器到了太平洋諸島和拉丁美洲西岸?對此學者有著各種不同的解釋。一些專家根據考古發現,河姆渡人是最早的航海人,至少在距今7000年前的古老年代就開始了漂洋過海的實踐,并將石器制作、人工種稻及海洋捕撈等遠古文明傳播到海外。河姆渡人借助北太平洋暖流漂向太平洋的深處,途經夏威夷群島北端,而后直向墨西哥北部的瓜達盧佩島附近;還有順著赤道洋流,與西風漂流匯合向東到達南美的秘魯。也有學者認為“殷人東渡”是中國海上絲綢之路的發端,相傳周武王伐紂滅商,殷商遺民由西向東大逃亡。一部分乘船渡海到了朝鮮半島,在那里定居下來。另一部分繼續隨著海風和洋流漂移,到達了美洲,并在墨西哥和秘魯等地定居。墨西哥各地也陸續發現了與商代風格酷似的墓碑、雕塑、石刀、壁畫等。法國有位人類學家,曾經拿墨西哥出土的一些器皿同中國商朝時的青銅器皿做比較,發現兩者上面刻畫的饕餮紋驚人相似。而且,誰也不會想到墨西哥出土的一個陶制圓筒,刻有20多個與殷商甲骨文完全相同的古“帆”字。是殷人紀念找到了新的立足點,還是偶然的巧合?歷史在這里又給了我們一個深深的懸念。1886年,秘魯北部禧玉的一個小山洞里,發現了一尊美洲裸體女神銅像。這尊女神頭戴太陽帽,坐在有蛇纏繞的龜背上,雙手各提一面銅牌,兩面銅牌上都赫然鑄著“武當山”三個漢字。7000年前的船槳、大洋中的鯨魚椎骨、散落世界的人工種植的遠古稻谷、美洲女神與中國文字的糾葛……中華民族的遠古海洋之路時隱時現。班超出使西域,副將甘英曾經到達波斯灣岸邊,但卻錯過了創造輝煌歷史的機遇!事實上,秦漢時候的航海活動就已步入歷史的高峰。相傳秦始皇稱帝后,為尋找生長在海上仙山的長生不老藥,派方士徐福率船隊多次往返于海上。最后一次,徐福帶了3000童男童女到了扶桑。秦始皇在位12年,有五次出巡,其中四次是巡海,他已經將自己的遠大抱負融入到了海洋之中。在完成統一大業以后,急于開通海路與海外諸國進行交往。公元前110年,漢武帝在平定南方沿海閩越的分裂勢力時,曾派出1000多人乘船探尋日本的航路,這種探尋一直延續到東漢。1784年,一枚刻有“漢倭奴國王”五字的金印被日本九州島福岡志賀島的一個農民挖出,經鑒定是東漢光武帝賜予倭奴國王的金璽。東漢時期,一條經云南西部到緬甸出海和另一條從廣東經南海到印度、斯里蘭卡,最后經波斯灣到達羅馬的兩條通向歐洲的海上絲綢航線終于鋪就,東西文明開始交流。唐代絲綢之路的興旺是伴隨著貞觀之治和開元盛世出現的。大食帝國各民族是一個勇于航海和善于經商的民族,他們很早就在地中海、紅海、阿拉伯海和波斯灣里航行自如,與印度及歐洲、非洲一些國家建立了廣泛聯系。從公元651年至798年,大食國派遣到中國的使團達39個之多。海上絲綢之路的拓展,刺激了造船業的發達和航海技術的大幅提升,反之又推動著海上絲路的延伸。唐、宋時代的海上絲綢貿易成為世界航海的東方明珠,水密隔艙的問世和用鐵錨取代石碇和木石結構的船碇,使錨泊系統有了劃時代的變革。福建泉州出土的古船“特別巨大”,一位到過印度和中國的阿拉伯商人蘇萊曼,在描述他所見過的唐船時這樣形容。他還提到,“唐船由于體積過大,吃水太深,無法直接進入幼發拉底河口”。海上交往空前繁榮,唐朝設置了市舶司,專門從事海上貿易的管理。同時還派出非貿易船只,與遠近國家進行友好往來。宋朝開始了最早的“招商引資”。趙匡胤十分重視海外貿易,他派出內侍官員攜帶詔書和金帛,分四路去東南亞各地招引番商來華做生意,并在幾大通商口岸專門設立了驛站。據史料記載,宋朝時候的市舶收入曾經占到財政總收入的15%—20%。隨著絲綢之路的發展和宋代瓷器的繁榮,大宗物資的出口由絲綢為主逐漸轉化到以瓷器為主,絲綢之路也被人稱為“絲瓷之路”,海上貿易進入一個全新時期。元朝忽必烈是一位橫掃亞歐大陸的千古英雄,也是位胸襟廣闊雄視汪洋大海的皇帝。他注重擴充水軍,發展海上防衛力量。他與海外來客馬可·波羅的不解之緣,成為東西文化交流的美談,為西方世界了解中國創造了一個歷史機遇。公元1271年,出生于意大利威尼斯的馬可·波羅踏上通往中國的萬里征途。在元大都,被委任為欽差巡視各地,并帶領船隊出使東南亞諸國及印度、斯里蘭卡。1292年,忽必烈派出船隊,讓馬可·波羅護送闊闊真公主去波斯完婚,順道回意大利。1295年,馬可·波羅回到意大利,此后他陸續講述在東方世界的所見所聞,比薩作家魯斯梯諾將其整理成書,這便是舉世聞名的《馬可·波羅游記》。這本書掀起了到東方尋找神秘國度的熱潮,成為后來歐洲航海運動一個誘因。明朝初年的遠航活動,至今仍然讓大家爭論不休。永樂皇帝登基以后,決心“超三代而軼漢唐”,發展與海外各國的交往。鄭和肩負起了下西洋的重大使命,在長達28年的時間里他率領大明船隊,七次往返西洋,從北太平洋穿過馬六甲海峽直抵非洲東岸,遍訪沿途各個國家和地區。其中最大的寶船長44丈,寬18丈。鄭和去世后,大明船隊也煙消云散,帝國的遠洋航行也戛然而止。對海上探尋一直紛爭不休——有人攻擊鄭和遠洋航行違反禁海祖制,是不惜耗費巨資換取無益之奢侈品的“弊政”。鄭和死后,這類攻擊更是不絕于耳,七下西洋辛勤積累的航海資料也被付之一炬。據說面對浩瀚無垠的大海一位東非人大發感慨:大明船隊像一片云一樣飄過來,又像一片云一樣消失了。鄭和之后,“片板不許入海”,明、清兩代的海禁綿延了400年之久。從禁止出海活動到禁止在海邊居住,清朝統治者變本加厲,曾經將禁海令向全國推行,并發布“遷海令”,強迫沿海居民搬出靠海50里以內的地方。沒落的東方帝國在封閉保守的封建驛道上徘徊了數百年,以致積貧積弱,遠遠落在世界的后面。

古文明之謎-最新版 作者簡介

王建國,湖南人,北京大學光華管理學院營銷學、管理學和管理經濟學教授、博導。職務:北京大學新市場經濟與管理研究中心主任,北京大學國際mba與案例教學研究中心主任,北京大學中國國情研究中心副主任,北京大學mba和國際mba中心主任;任教:北京大學、新加坡國立大學、新加坡南洋理工大學、澳大利亞新南威爾士大學(unsw)、 monash 大學;學位:monash 大學經濟學博士,luven 大學工商管理碩士,武漢大學政治經濟學學士; 導師:張五常、黃有光、楊小凱、ian wills 等; 領域:營銷學、管理學、管理經濟學;文章:發表于jebo,jce,social choice and welfare,mathematical social sciences 等國際、國內重要學術期刊;從商:曾任香港華潤公司和中國新技術創業投資公司高管。

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