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邁向可持續的未來 版權信息
- ISBN：9787112154517
- 條形碼：9787112154517 ; 978-7-112-15451-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
邁向可持續的未來 本書特色
加州在區域城市發展過程中也不可避免地會遇到城市發展的一些公共難題，南加州城市交通規劃與社區可持續發展戰略旨在通過合理的規劃，破解城市發展難題，促進可持續發展。他們成功和失敗的案例對中國來說都是非常寶貴的經驗。 《邁向可持續的未來(以2012-2035年南加州大洛杉磯區域交通規劃和可持續社區發展戰略為例)》由郭理橋編譯，首次以可持續發展與綜合交通規劃作為重要環節，強調未來發展的三大原則：振興經濟、改善交通和可持續發展。提出了一系列行之有效的投資計劃，一度轟動全美。
邁向可持續的未來 內容簡介
《邁向可持續的未來：以2012-2035年南加州大洛杉磯區域交通規劃和可持續社區發展戰略為例》立足于新型城鎮化，主要是通過解讀美國加利福尼亞州下屬的南加州政府聯合會制定的城市交通規劃與社區可持續發展戰略，破解城市發展難題，促進可持續發展。
邁向可持續的未來 目錄
**章 簡介
1.1 南加州發展愿景
1.1.1 邁向可持續的未來
1.1.2 背景
1.1.3 挑戰和機遇
1.1.4 調研方式
1.2 交通投資
1.3 財政計劃
1.4 可持續社區發展戰略
1.5 評估
1.6 公眾參與
1.7 戰略規劃
第二章 發展愿景
2.1 邁向可持續的未來
2.1.1 愿景
2.1.2 實現愿景和目標
2.2 背景
2.2.1 經濟衰退
2.2.2 人口增長
2.2.3 安全性
2.2.4 多元化交通系統
2.2.5 航空和地面集疏運
2.2.6 交通需求管理
2.2.7 交通系統管理
2.3 挑戰和機遇
2.3.1 交通資金
2.3.2 系統維護
2.3.3 貨物運輸
2.3.4 整合土地利用與交通
2.3.5 空氣質量
2.3.6 能源
2.3.7 公共衛生
2.3.8 適應性
2.4 概述
2.4.1 方法
2.4.2 戰略和投資
第三章 交通投資
3.1 系統介紹
3.1.1 安全安保**
3.1.2 系統維護戰略
3.1.3 智慧土地利用
3.1.4 交通需求管理
3.1.5 擁堵管理項目
3.1.6 交通系統管理
3.1.7 走廊系統管理
3.2 系統建設
3.3 戰略性擴展系統
3.3.1 交通系統
3.3.2 客運高速鐵路
3.3.3 公交系統
3.3.4 積極交通
3.3.5 物流和高容量車道網
3.4 滿足空運的需求
3.4.1 航空概況
3.4.2 機場地面集疏運
3.4.3 機場戰略
3.5 貨物運輸系統
3.5.1 貨物運輸系統的愿景
3.5.2 貨物運輸系統的市場
3.5.3 貨物運輸系統的組成
3.5.4 貨物運輸系統的趨勢
3.5.5 貨物運輸系統的戰略
3.6 區域交通規劃環境保護
3.6.1 減緩戰略
3.6.2 保護政策
3.6.3 減緩計劃
3.6.4 減緩類型
第四章 財政計劃
4.1 經濟展望
4.2 稅收和支出分類
4.3 核心稅收
4.4 合理可支配稅收
4.5 稅收來源和支出總結
第五章 可持續社區發展戰略
5.1 目標和利益
5.2 創建交通規劃和發展戰略
5.2.1 數據收集
5.2.2 建立土地利用規劃模型
5.2.3 確定土地利用規劃方案
5.2.4 交通分析區和社區
5.2.5 核心與周邊城市化
5.2.6 人口變化和住房市場需求
5.2.7 住房能力調整
5.2.8 主要街道、中心區和走廊
5.2.9 資源區和農田
5.2.1 0 交通中轉站和高質量交通運輸地區
5.3 交通運輸系統和戰略
5.3.1 交通運輸系統
5.3.2 交通需求管理
5.3.3 交通系統管理
5.3.4 合格的交通運輸系統
5.4 整體的土地利用模式圖
5.5 區域交通規劃何持續社區戰略下步計劃
第六章 評價體系
6.1 評價指標
6.1.1 高效性
6.1.2 便捷性和可行性
6.1.3 生產率和可靠性
6.1.4 安全性與健康性
6.1.5 環境質量
6.1.6 經濟效益
6.1.7 成本效益
6.1.8 可持續性
6.2 為了共同的利益
6.2.1 更好的空間配置
6.2.2 更低的建設成本
6.2.3 更健康的公眾環境
6.2.4 更有力地響應需求
6.3 環境公平正義
6.3.1 概述
6.3.2 主要的環境公平正義
6.3.3 環境公平正義戰略與項目
6.3.4 環境公平正義的外延
6.4 溫室氣體減排目標
6.5 交通運輸規劃
第七章 公眾參與計劃
7.1 公眾參與
7.2 新問題和新戰略
7.3 宣傳方式多樣性
7.4 提高宣傳的力度
7.5 展望未來
第八章 戰略計劃
8.1 鐵路長期減排戰略
8.2 卡車長期減排戰略
8.3 短期改進措施
8.4 短期資本支出
8.4.1 建立高鐵系統
8.4.2 建立通勤鐵路系統
8.4.3 建立積極交通系統
8.5 財政戰略
第九章 經濟和創造就業機會分析
9.1 摘要
9.1.1 簡介
9.1.2 經濟問題
9.2 經濟和就業分析
9.2.1 基礎設施投資和與經濟相關的影響
9.2.2 基礎設施投資和與建設相關的影響
9.2.3 基礎設施投資和與成本相關的影響
9.2.4 貨物運輸系統和與經濟相關的影響
9.2.5 經濟和就業影響總結
9.3 方法
9.3.1 短期影響
9.3.2 長期影響
9.3.3 長期競爭力和新工作崗位
9.3.4 交通建設提高經濟競爭力
9.3.5 對經濟競爭力的量化預測
參考資料
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邁向可持續的未來 作者簡介
郭理橋，現任職于住房和城鄉建設部信息中心，中國科學院電子學所空間信息處理與應用系統技術重點實驗室客座研究員。 在杭州市信息化辦公室主持工作期間（2001年至2008年），設計和建設了企業基礎信息互聯互通工程國家試點工程、杭州市民一卡通工程、杭州市政務信息資源共享及業務協同國家試點項目、杭州市權力陽光運行機制電子政務項目，以上工程項目皆獲得國家行政主管部門的高度肯定和表彰。現擔任組長、主持設計和建設國家高分辨率對地觀測重大專項——現代城市精細化管理示范項目。 發表《中心城市信息化社會架構的基本要素》、《加快城鎮化發展的信息化工作思路初探》等多篇論文，已出版專著《現代城市管理和運行的公共基礎平臺》、《信息化實踐與探索》。 2009年被評為中國信息化30年信息化建設突出貢獻人物。
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