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公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)

包郵 公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)

作者:曹源文
出版社:人民交通出版社出版時(shí)間:2015-01-01
開本: 16開 頁數(shù): 305
本類榜單:教材銷量榜
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公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng) 版權(quán)信息

公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng) 內(nèi)容簡介

  《公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)》系統(tǒng)介紹了液壓傳動(dòng)油液的靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)等基本理論,關(guān)鍵液壓元件的基本結(jié)構(gòu)和原理.基本液壓回路的組成和特點(diǎn),典型公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)與計(jì)算。全書共分9章,內(nèi)容包括:液壓傳動(dòng)基本理論、液壓元件、液壓基本回路、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的要求及性能指標(biāo)、土石方工程機(jī)械液壓系統(tǒng)、路面施工機(jī)械液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。此外.《公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)》緊跟液壓技術(shù)發(fā)展.將新的技術(shù)成果注入公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)當(dāng)中。  《公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)》可作為機(jī)械制造及其自動(dòng)化、交通運(yùn)輸工程、車輛工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程、道路與鐵道工程等相關(guān)專業(yè)的本科教材或教學(xué)參考書,也可供從事工程機(jī)械、動(dòng)力工程以及公路、鐵路、港口碼頭施工等工作的技術(shù)人員參考。

公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng) 目錄

第1章 液壓傳動(dòng)基本理論
1.1 液壓傳動(dòng)
1.1.1 定義
1.1.2 工作原理
1.1.3 液壓系統(tǒng)組成
1.1.4 液壓系統(tǒng)職能符號圖
1.1.5 液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)、應(yīng)用及發(fā)展趨勢
1.2 工作介質(zhì)一液壓油
1.2.1 液體性質(zhì)
1.2.2 液壓油的選擇
1.2.3 液壓油的污染與控制
1.3 液體靜力學(xué)
1.3.1 靜壓力
1.3.2 靜壓力傳遞原理
1.4 液體動(dòng)力學(xué)
1.4.1 基本概念
1.4.2 流體動(dòng)力學(xué)基本方程
1.5 液體流動(dòng)壓力損失
1.5.1 沿程壓力損失
1.5.2 局部壓力損失
1.5.3 總壓力損失
1.6 液體流經(jīng)小孔和縫隙的流量
1.6.1 液體小孔流量
1.6.2 液體縫隙流量
1.7 液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象
1.7.1 液壓沖擊
1.7.2 氣穴現(xiàn)象
小結(jié)
習(xí)題

第2章 液壓元件
2.1 液壓泵和液壓馬達(dá)
2.1.1 液壓泵和液壓馬達(dá)工作原理
2.1.2 液壓泵和液壓馬達(dá)基本性能參數(shù)
2.1.3 齒輪泵
2.1.4 葉片泵
2.1.5 柱塞泵
2.1.6 液壓泵性能比較及選用
2.1.7 液壓泵及液壓馬達(dá)工作特點(diǎn)
2.2 液壓缸
2.2.1 液壓缸分類及特點(diǎn)
2.2.2 液壓缸結(jié)構(gòu)形式及安裝方式
2.2.3 液壓缸設(shè)計(jì)
2.3 液壓控制元件
2.3.1 壓力控制閥
2.3.2 流量控制閥
2.3.3 方向控制閥
2.3.4 電液比例控制閥
2.3.5 插裝閥
2.3.6 電液伺服閥
2.4 液壓輔助元件
2.4.1 蓄能器
2.4.2 過濾器
2.4.3 油箱
2.4.4 管道元件及密封
小結(jié)
習(xí)題

第3章 液壓基本回路
3.1 壓力控制回路
3.1.1 調(diào)壓回路
3.1.2 減壓回路
3.1.3 增壓回路
3.1.4 卸荷回路
3.1.5 保壓回路
3.1.6 平衡回路
3.2 方向控制回路
3.2.1 換向回路
3.2.2 鎖緊回路
3.2.3 浮動(dòng)回路
3.3 速度控制回路
3.3.1 節(jié)流調(diào)速回路
3.3.2 容積調(diào)速回路
3.3.3 容積節(jié)流調(diào)速回路
3.3.4 快速運(yùn)動(dòng)回路
3.3.5 速度換接回路
3.4 順序動(dòng)作回路
3.4.1 壓力控制順序動(dòng)作回路
3.4.2 行程控制順序動(dòng)作回路
小結(jié)
習(xí)題

第4章 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的要求及性能指標(biāo)
4.1 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的要求
4.2 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)基本形式
4.3 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)性能指標(biāo)
小結(jié)
習(xí)題

第5章 土石方工程機(jī)械液壓系統(tǒng)
5.1 鏟土運(yùn)輸機(jī)械液壓系統(tǒng)
5.1.1 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)
5.1.2 推土機(jī)液壓系統(tǒng)
5.1.3 鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)
5.1.4 平地機(jī)液壓系統(tǒng)
5.2 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)
5.2.1 YWl00型履帶式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)
5.2.2 EX400型全液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3 壓路機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3.1 CA25型振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3.2 BW系列振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3.3 G系列和GD系列振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)
小結(jié)
習(xí)題

第6章 路面施工機(jī)械液壓系統(tǒng)
第7章 起重機(jī)液壓系統(tǒng)
第8章 養(yǎng)護(hù)機(jī)械液壓系統(tǒng)
第9章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
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公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng) 節(jié)選

  《公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)》:  (1)減少能耗,充分利用能量  減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失,采用集成化回路,減少管道損失、漏油損失和節(jié)流損失,盡量不采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。同時(shí)采用靜壓技術(shù)、新型密封材料,減少摩擦損失。  (2)泄漏控制  泄漏控制是提高液壓傳動(dòng)競爭能力的一個(gè)重要課題,主要包括兩個(gè)方面:一是防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染,同時(shí)防止外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害;二是發(fā)展無泄漏、集成化、復(fù)合化的元件和系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無管連接,研制新型密封和無泄漏管接頭、電機(jī)和泵的組合裝置即電機(jī)轉(zhuǎn)子中間裝有泵,減少泵軸封的漏油等。無泄漏將是液壓界今后努力的重要方向之一。  (3)污染控制  發(fā)展封閉式密封系統(tǒng),防止灰塵、污染物、空氣、化學(xué)物品侵入系統(tǒng)。建立有關(guān)保證元件清潔度的技術(shù)規(guī)范和研究經(jīng)濟(jì)有效的清洗方法;改進(jìn)元件設(shè)計(jì),使之具有更好的耐污染能力;發(fā)展耐污染能力強(qiáng)的高效過濾材料和過濾器,開發(fā)油水分離凈化裝置、排濕裝置以及清除油液中氣泡的濾油器,以清除油中所含的氣體和水分;發(fā)展新的污染檢測方法,對污染進(jìn)行在線檢測。(4)機(jī)電一體化機(jī)電一體化可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化,充分發(fā)揮其輸出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。液壓系統(tǒng)將由過去的電液開環(huán)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),同時(shí)對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化;使液壓元件在性能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻、低功耗的電磁電控元件;液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、污染度等數(shù)值實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測量和診斷,廣泛采用電子直接控制元件,如可實(shí)現(xiàn)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、合理分配功率、自動(dòng)保護(hù)等的電控液壓泵;借助現(xiàn)場總線,實(shí)現(xiàn)高水平信息系統(tǒng),簡化液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、維護(hù)。  (5)繼續(xù)提高可靠性和穩(wěn)定性  新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷引入,諸如工程塑料、復(fù)合材料、精細(xì)陶瓷、低阻耐磨材料、高強(qiáng)度輕合金以及記憶合金等新一代材料將逐步進(jìn)入實(shí)用階段。普遍減少由于黏附擦傷、氣蝕而引起的損傷。合理地進(jìn)行元器件選擇匹配,盡可能對可以預(yù)見的諸因素進(jìn)行全面分析,*大限度地消除誘發(fā)故障的潛在因素。  (6)高度集成化,提高元器件的功能密度  單功能元件的組合向多功能元件發(fā)展已成為發(fā)展趨勢,使結(jié)構(gòu)高度緊湊,如用于工程機(jī)械閉式泵一馬達(dá)系統(tǒng)的多功能閥,能夠完成單向補(bǔ)油、溢流、旁路和壓力釋放四種功能。  綜合上述,為適應(yīng)機(jī)械產(chǎn)品向高性能、高精度和自動(dòng)化方向發(fā)展的需要,液壓產(chǎn)品主要發(fā)展方向是:節(jié)省能耗,提高效率;提高控制性能,以適應(yīng)機(jī)電一體化的發(fā)展;提高可靠性、壽命、安全性和維修性;利于環(huán)境保護(hù),如降低噪聲和振動(dòng)、無泄漏等。  ……

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