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奇妙的飛行器 版權信息
- ISBN：9787542770967
- 條形碼：9787542770967 ; 978-7-5427-7096-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
奇妙的飛行器 內容簡介
本書說的是關于飛行的故事，也是關于飛機的故事。在今天的人們來看，飛行并不神秘，乘坐飛機也是家常便飯，可是，人類為了征服藍天，付出了難以計量的心血甚至犧牲，走過崎嶇的探索路途。該書為幫助青少年學習科學知識的科普讀物，為青少年講述了關于人類對航天航空飛行的探索故事。內容新奇有趣，語言通俗易懂。開闊了讀者的科學知識視野，激發其科學求索精神。
奇妙的飛行器 目錄
飛行之夢
嫦娥奔月
伊卡洛斯飛向天空
會飛的木鳥
*早的飛人
裝有“機關”的飛行器
飛行器的鼻祖——風箏
氣球與熱氣球
現代飛艇
飛機終于誕生了
飛機發明權之爭
中國航空之父——馮如
中國早期的航空事業
飛機發展史的幾個主要里程碑
飛機的奧秘
什么是飛機
飛機的構造
飛機為什么會飛
影響飛機升力和阻力的因素
飛機結構
飛行姿態
關于自動化飛行
大名鼎鼎的“黑匣子”
飛機的優點與不足
有關飛機的一些紀錄
民用飛機
DC-1運輸機
新中國的航空事業
運10——中國的**架噴氣式客機
我國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ARJ 21-700
空中的“公共汽車”
——現代大型客機
波音系列飛機
空中客車A320系列飛機
國內總裝的空中客車A320飛機
協和式超音速客機
空中的“小巴士”
——小型客機
農業機
森林消防飛機
航測機
水上飛機
公務機
軍用戰斗機
軍用飛機的分類
殲擊機
著名戰斗機／殲擊機
LaGG-1／LaGG-3戰斗機
La-5／La-7戰斗機
米格飛機設計局和著名的米格飛機
英國“噴火”式戰斗機
颶風式戰斗機
無畏式戰斗機
多面殺手——蚊式戰斗機
美國戰斗機P-36和P-40
F4F野貓式艦載戰斗機
F4U海盜式艦載戰斗機
F6F“潑婦”戰斗機
英國海軍型F6F
——惡婦Mk．I
P-51野馬戰斗機
德國梅塞施密特Me 109戰斗機
FW 190戰斗機
Ba 349“蝮蛇”——納粹德國的終極截擊機
日本三菱A6M零戰
“疾風”戰斗機
米格-21戰斗機
蘇-37多用途戰斗機
米格-29（MiG-29）“支點”戰斗機
F86佩刀戰斗機
F-4“鬼怪”（幽靈）式戰斗機
F-111變后掠翼超音速戰斗轟炸機
F-16戰斗機
英國“鷂”式垂直／短距起落戰斗機
殲5——國產戰斗機的起步
殲7殲擊機
F-8Ⅱ（殲8Ⅱ）
強-5強擊機
殲-10殲擊機
蘇-30MKK2戰斗轟炸機
“陣風”戰斗機
EF2000歐洲戰斗機
軍用轟炸機
“水轟-5”
轟-6轟炸機
B-2隱形戰略轟炸機
美國波音B-17轟炸機
B-25轟炸機
B-29轟炸機
英國劍魚攻擊機
斯圖卡俯沖轟炸機
B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機
圖-16轟炸機
圖-95轟炸機
*大的遠程戰略轟炸機
軍用運輸機
C-17“環球空中霸王Ⅲ”
C-2A“灰狗”
C-130“大力士”
C-5銀河運輸機
安-12運輸機
安-22遠程重型軍用運輸機
伊爾-76“耿直”式中遠程大型運輸機
安-225式重型運輸機
軍用偵察機
預警機
E-2“鷹眼”預警機
E-3預警機
偵察機的歷史與未來
U-2偵察機
EP-3偵察機
無人駕駛飛機
中國無人機
“蒼鷺”無人機
隱形飛機
直升機
直升機的發展簡史
直升機的飛行原理
常見直升機類型
直升機的用途
武裝直升機
直升機之*
我國直升機的發展
米-8直升機
米-24武裝直升機
卡-50武裝直升機
米-26直升機
AH-1武裝攻擊直升機
S-70戰斗突擊運輸直升機
阿帕奇武裝直升機
CH-47“支奴干”運輸直升機
CH-46“海騎士”運輸直升機
山貓直升機
海王直升機
海豚直升機
中國直10武裝直升機
航天飛行器
航天飛機的里程碑
航天飛機溯源
航天飛機的結構
航天飛機的未來
“暴風雪”號航天飛機
“挑戰者”號航天飛機爆炸
2017年中國航天宇航
嫦娥奔月
伊卡洛斯飛向天空
會飛的木鳥
*早的飛人
裝有“機關”的飛行器
飛行器的鼻祖——風箏
氣球與熱氣球
現代飛艇
飛機終于誕生了
飛機發明權之爭
中國航空之父——馮如
中國早期的航空事業
飛機發展史的幾個主要里程碑
飛機的奧秘
什么是飛機
飛機的構造
飛機為什么會飛
影響飛機升力和阻力的因素
飛機結構
飛行姿態
關于自動化飛行
大名鼎鼎的“黑匣子”
飛機的優點與不足
有關飛機的一些紀錄
民用飛機
DC-1運輸機
新中國的航空事業
運10——中國的**架噴氣式客機
我國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ARJ 21-700
空中的“公共汽車”
——現代大型客機
波音系列飛機
空中客車A320系列飛機
國內總裝的空中客車A320飛機
協和式超音速客機
空中的“小巴士”
——小型客機
農業機
森林消防飛機
航測機
水上飛機
公務機
軍用戰斗機
軍用飛機的分類
殲擊機
著名戰斗機／殲擊機
LaGG-1／LaGG-3戰斗機
La-5／La-7戰斗機
米格飛機設計局和著名的米格飛機
英國“噴火”式戰斗機
颶風式戰斗機
無畏式戰斗機
多面殺手——蚊式戰斗機
美國戰斗機P-36和P-40
F4F野貓式艦載戰斗機
F4U海盜式艦載戰斗機
F6F“潑婦”戰斗機
英國海軍型F6F
——惡婦Mk．I
P-51野馬戰斗機
德國梅塞施密特Me 109戰斗機
FW 190戰斗機
Ba 349“蝮蛇”——納粹德國的終極截擊機
日本三菱A6M零戰
“疾風”戰斗機
米格-21戰斗機
蘇-37多用途戰斗機
米格-29（MiG-29）“支點”戰斗機
F86佩刀戰斗機
F-4“鬼怪”（幽靈）式戰斗機
F-111變后掠翼超音速戰斗轟炸機
F-16戰斗機
英國“鷂”式垂直／短距起落戰斗機
殲5——國產戰斗機的起步
殲7殲擊機
F-8Ⅱ（殲8Ⅱ）
強-5強擊機
殲-10殲擊機
蘇-30MKK2戰斗轟炸機
“陣風”戰斗機
EF2000歐洲戰斗機
軍用轟炸機
“水轟-5”
轟-6轟炸機
B-2隱形戰略轟炸機
美國波音B-17轟炸機
B-25轟炸機
B-29轟炸機
英國劍魚攻擊機
斯圖卡俯沖轟炸機
B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機
圖-16轟炸機
圖-95轟炸機
*大的遠程戰略轟炸機
軍用運輸機
C-17“環球空中霸王Ⅲ”
C-2A“灰狗”
C-130“大力士”
C-5銀河運輸機
安-12運輸機
安-22遠程重型軍用運輸機
伊爾-76“耿直”式中遠程大型運輸機
安-225式重型運輸機
軍用偵察機
預警機
E-2“鷹眼”預警機
E-3預警機
偵察機的歷史與未來
U-2偵察機
EP-3偵察機
無人駕駛飛機
中國無人機
“蒼鷺”無人機
隱形飛機
直升機
直升機的發展簡史
直升機的飛行原理
常見直升機類型
直升機的用途
武裝直升機
直升機之*
我國直升機的發展
米-8直升機
米-24武裝直升機
卡-50武裝直升機
米-26直升機
AH-1武裝攻擊直升機
S-70戰斗突擊運輸直升機
阿帕奇武裝直升機
CH-47“支奴干”運輸直升機
CH-46“海騎士”運輸直升機
山貓直升機
海王直升機
海豚直升機
中國直10武裝直升機
航天飛行器
航天飛機的里程碑
航天飛機溯源
航天飛機的結構
航天飛機的未來
“暴風雪”號航天飛機
“挑戰者”號航天飛機爆炸
2017年中國航天宇航
展開全部
奇妙的飛行器 節選
《奇妙的飛行器》： 人類終于進入航空時代，這個時代是萊特兄弟開創的。 但是，圍繞著萊特兄弟是不是*早發明飛機，還有一段很少被人知道的趣聞。 1948年前，在美國航空博物館中心位置，停著一架樣子古怪的飛機，它的名字叫“機場”。這架飛機有兩副機翼，兩副螺旋槳。螺旋槳葉片尖尖的，令人毛骨悚然。飛機上貼著醒目的標簽，上面寫著：“這是能夠載人飛行的世界上**架飛機。”這架飛機并不是萊特兄弟的“飛行者”號飛機，這架飛機怎么成了世界**呢？ 原來，這架飛機的主人是美國著名的天文學家蘭利制造的。19世紀80年代，蘭利對飛行發生了興趣。他建造了風洞，對鳥翼標本和飛機模型進行了實驗分析，編寫了《機械飛行的故事》《空氣動力學的試驗》等著作。1891年，他把注意力轉移到蒸汽驅動的模型飛機上，制作了雙翼動力金屬模型飛機。 1896年5月6日出現了航空史上一個激動人心的創舉，蘭利教授在波托馬克河上的一艘游艇上，把一架4千克重的蒸汽動力飛機模型放上了天。模型飛機在天空依靠蒸汽動力飛行了半英里。 模型飛機試飛成功，轟動了整個美國科技界。而蘭利自感年事已高，準備激流勇退，放棄繼續進行空中試驗。不料，這個消息傳到政府高層那里，美國總統決定，如果蘭利教授愿意制造一架可用于軍事用途的飛機，政府將提供所需資金，并命令陸軍總部承辦此事。蘭利只好答應，美國陸軍拿出5萬美元作為蘭利的研究試驗費用。 1901年，蘭利制出了一架小型樣機，里面裝1臺小型發動機。1903年，制成了一架載人飛機，翼展14.6米、裝1臺輕型大馬力的汽油發動機。蘭利將它命名為“機場”。 1903年12月8日，在華盛頓附近的波托馬克河上，蘭利把飛機置于船的平頂上，由他的助手曼雷駕駛。這架飛機剛離開發射臺，就一頭栽到水里，曼雷差一點被淹死。當時，前來觀看飛機試飛的有政府官員、軍方代表、各報社記者、科學家和市民。試飛失敗，使所有的人大失所望。有的科學家哀嘆：應該給機械飛行不可能的結論畫上句號。有的為蘭利教授惋惜，教授一生有很多貢獻，*后栽在航空事業上。不少市民責問政府，資助這種不可能實現的幻想，是在荒唐地浪費納稅人的金錢。在一片反對聲中，政府撤回了對蘭利教授的支持。蘭利對飛機試飛失敗十分懊喪。他已年屆古稀，韶華流逝，既沒有精力來修改飛機的設計，更沒有資金來繼續飛行試驗。他受到人們的嘲笑后，不久便無聲無息地去世了。 蘭利當時是國立的斯密森學會的會長，是科學界的代表人物。不久萊特兄弟的飛機試飛成功為世人皆知，人們熱烈歡呼他們發明了飛機。這時，許多科學家心里很不服氣說：“榮譽被兩個自行車制造者奪走了。”特別是繼蘭利之后擔任斯密森學會會長的查理·沃爾科特更是忿忿不平，上任之后就想方設法為上屆會長恢復名譽，為學會挽回面子。 機會終于出現了。1914年，萊特兄弟的對手、著名飛行家格倫·柯蒂斯向斯密森學會提出要修復蘭利飛機的機體，并檢驗一下是否真的不能起飛。 柯蒂斯為什么要修復蘭利的飛機呢？原來，柯蒂斯是項莊舞劍，意在沛公，他是有陰謀的。 柯蒂斯1878年生于美國紐約，他和萊特兄弟一樣，開設過自行車商店，也是一名出色的自行車設計師。原來制造過摩托車、飛艇和飛機。他駕駛飛機，兩次取得“科學的美國人”競賽的勝利。1909年，在法國蘭斯國際飛機競賽大會上，他駕駛的“金龜子”雙翼機飛得*快，時速達76千米。1910年他從美國奧爾巴尼飛到紐約，飛行2小時46分，航程245千米，贏得1萬美元的獎金。1911年他駕駛自己制造的水上飛機，分段飛越大西洋成功。這時.；柯蒂斯已成為萊特兄弟難以對付的競爭對手。 ……
奇妙的飛行器 作者簡介
曾才友，資深編輯，專長寫作，曾參與編寫《愛上地理課：埃及的首都——開羅》《愛上地理課：德國城市——慕尼黑》《地球之肺：森林群落》《地球最早的“居民”：微生物》《不得不知的人類文明：博物館見聞》。
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