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交通基礎設施改善與出口貿易高質量發展 版權信息
- ISBN：9787520192507
- 條形碼：9787520192507 ; 978-7-5201-9250-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
交通基礎設施改善與出口貿易高質量發展 內容簡介
交通基礎設施作為一國重要的公共資源，一向被視為國民經濟的命脈，對促進經濟社會發展具有不可估量的作用。本書重點關注交通基礎設施改善對出口貿易高質量發展的影響效應，基于靠前、區域、企業等層面的數據，分別針對出口貿易的數量和質量，采用貝葉斯模型平均方法、Heckman兩階段模型、倍差分析模型、空間面板模型等多種較為前沿的計量方法展開研究，并根據回歸結果提出相應的政策建議。
交通基礎設施改善與出口貿易高質量發展 目錄
**章導論
**節研究背景與研究意義
第二節研究方法與技術路線
第三節內容創新
第四節全書邏輯線索與框架
第二章交通基礎設施與國際貿易發展：文獻綜述
**節交通基礎設施的定義及衡量
第二節交通基礎設施改善的影響效應
第三節交通基礎設施與國際貿易發展
第四節本章小結
第三章交通基礎設施改善與出口貿易規模
**節相關文獻綜述
第二節影響機制分析
第三節方法簡介、模型構建及變量說明
第四節回歸結果及分析
第五節穩健性檢驗
第六節本章小結
第四章交通基礎設施改善與出口復雜度
**節交通基礎設施改善與出口復雜度：文獻綜述
第二節交通基礎設施改善與出口復雜度：影響機制
第三節特征事實、模型構建及變量說明
第四節回歸結果及分析
第五節穩健性檢驗
第六節本章小結
第五章交通基礎設施改善與出口二元邊際
**節相關文獻綜述
第二節交通基礎設施改善與出口二元邊際：影響機制
第三節特征事實、模型構建及數據說明
第四節回歸結果分析
第五節本章小結
第六章交通基礎設施改善對出口貿易影響的空間異質性
**節相關文獻綜述
第二節特征事實分析
第三節方法簡介、模型構建及變量說明
第四節回歸結果及分析
第五節本章小結
第七章交通基礎設施改善與中國企業出口
**節交通基礎設施改善與中國企業出口：文獻綜述
第二節交通基礎設施改善與中國企業出口：影響機制
第三節提速概況、方法簡介及模型構建
第四節回歸結果及分析
第五節基于異質性理論的機制分析
第六節本章小結
第八章結論及政策建議
**節研究結論
第二節政策建議
第三節未來研究展望
參考文獻
后記
圖表索引
表索引
表3.1變量說明054
表3.2變量描述性統計結果054
表3.3貝葉斯模型平均回歸結果058
表3.4行業異質性回歸結果061
表3.5國別異質性回歸結果063
表3.6傳統計量回歸結果：行業異質性067
表3.7傳統計量回歸結果：國別異質性070
表3.8傳統計量回歸結果：變量替換073
表4.11995～2015年全球出口復雜度平均值084
表4.2相關變量說明及數據來源090
表4.3描述性統計090
表4.4基準模型回歸結果092
表4.5行業異質性094
表4.6動態面板回歸結果097
表4.7變量替換回歸結果098
表5.1變量說明及數據來源117
表5.2描述性統計118
表5.3動態面板回歸結果121
表5.4行業異質性回歸結果123
表5.5國別異質性回歸結果：發達國家125
表5.6國別異質性回歸結果：發展中國家128
表5.7變量替換回歸結果：出口擴展邊際129
表5.8變量替換回歸結果：出口集約邊際130
表6.11999年、2008年、2014年關鍵指標排名變化情況137
表6.2地理鄰接信息144
表6.3變量說明145
表6.4各變量的統計性描述146
表6.5全局空間自相關性Moran檢驗148
表6.6LM檢驗結果155
表6.7空間計量模型估計結果156
表6.8地區異質性回歸結果160
表7.1處理組和控制組的地域分布情況170
表7.2變量解釋及數據來源174
表7.3變量描述性統計結果175
表7.4基準回歸結果176
表7.5地區異質性回歸結果178
表7.6企業異質性回歸結果181
表7.7行業異質性回歸結果183
表7.8平行趨勢檢驗結果186
表7.9倍差分析法回歸結果187
表7.10安慰劑檢驗結果189
圖索引
圖1.11979～2016年中國公路和鐵路營運里程的變動趨勢003
圖1.21979～2016年中國公路和鐵路設施貨運量的變動趨勢005
圖1.31979～2016年中國商品出口貿易總額及其占GDP比重的變動趨勢006
圖1.4全書技術路線013
圖3.1交通基礎設施改善對出口貿易規模影響的傳導機制050
圖4.1全球部分國家出口復雜度變化趨勢085
圖4.2全球部分國家勞動密集型行業出口復雜度變化趨勢086
圖4.3全球部分國家資本密集型行業出口復雜度變化趨勢087
圖4.4全球部分國家技術密集型行業出口復雜度變化趨勢088
圖5.11995～2015年中美、中日出口二元邊際波動趨勢111
圖5.21995～2015年中美、中日勞動密集型行業出口二元邊際的波動趨勢113
圖5.3資本密集型行業出口二元邊際的波動趨勢114
圖5.4技術密集型行業出口二元邊際的波動趨勢115
圖6.11999～2014年各省區市出口貿易波動趨勢140
圖6.21999～2014年各省區市公路密度波動趨勢141
圖6.31999～2014年各省區市鐵路密度波動趨勢142
圖6.4中國各省區市出口貿易局部散點圖150
圖6.5中國各省區市公路密度局部莫蘭散點圖151
圖6.6中國各省區市鐵路密度局部莫蘭散點圖152
圖7.1曼奎斯特指數均值的時間趨勢185
展開全部
交通基礎設施改善與出口貿易高質量發展 作者簡介
施震凱，2019年6月獲東南大學國際貿易學博士學位，現就職于江南大學商學院國際貿易系。近年來主要從事區域經濟、國際貿易等領域的研究，主持江蘇省社科基金1項，參與多項國家社科基金重大、重點項目。近5年來已發表CSSCI期刊論文11篇，SSCI期刊論文1篇，其中部分論文作為第一作者發表在《China Economist》《世界經濟》等國內知名期刊，相關成果被人大復印報刊資料全文轉載1次，曾獲得2020年“江蘇省第十六屆哲學社會科學優秀成果獎”三等獎（排名第一），入選2020年江蘇省“雙創博士”。
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