掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類(lèi)五星書(shū)更多>
-
>
蜜蜂的寓言:私人的惡德,公眾的利益
-
>
世界貿(mào)易戰(zhàn)簡(jiǎn)史
-
>
日本的凱恩斯:高橋是清傳:從足輕到藏相
-
>
近代天津工業(yè)與企業(yè)制度
-
>
貨幣之語(yǔ)
-
>
眉山金融論劍
-
>
圖解資本論
中圖價(jià):¥28.7
加入購(gòu)物車(chē)
城市交通與低碳發(fā)展 版權(quán)信息
- ISBN：9787564199104
- 條形碼：9787564199104 ; 978-7-5641-9910-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
城市交通與低碳發(fā)展 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)在分析國(guó)內(nèi)外國(guó)城市交通低碳發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，總結(jié)國(guó)內(nèi)外典型案例和發(fā)展啟示，從城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個(gè)重要方面展開(kāi)研究。建立了城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)模型，并針對(duì)江蘇省城市交通基本狀況進(jìn)行實(shí)例分析；研究并得出我國(guó)城市交通擁堵的成因，并提出相關(guān)的政策措施和建議；建立不同層面的慢行交通保障體系，并在鎮(zhèn)江市展開(kāi)示范工程，取得了良好的效果。很后提出構(gòu)建城市交通低碳發(fā)展模式的對(duì)策建議，對(duì)于中國(guó)不同類(lèi)型城市的低碳交通發(fā)展、應(yīng)對(duì)城市發(fā)展帶來(lái)的能源短缺以及環(huán)境惡化有重要意義。
城市交通與低碳發(fā)展 目錄
**章 總論
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 城市交通低碳發(fā)展進(jìn)程
1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與述評(píng)
1.2.2 國(guó)內(nèi)外實(shí)踐現(xiàn)狀
1.3 我國(guó)城市交通低碳發(fā)展存在的問(wèn)題
1.3.1 交通擁堵
1.3.2 機(jī)動(dòng)性與非機(jī)動(dòng)性的失衡
1.3.3 資源與環(huán)境
1.3.4 綜合交通結(jié)構(gòu)性
1.3.5 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)制約
1.3.6 交通管理服務(wù)理念和水平
第二章 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系
2.1 城市交通低碳發(fā)展理論基礎(chǔ)
2.1.1 城市交通低碳發(fā)展的基本內(nèi)涵
2.1.2 城市低碳交通的基本特征
2.2 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2.1 城市交通低碳評(píng)價(jià)的關(guān)鍵問(wèn)題
2.2.2 城市交通低碳評(píng)價(jià)的基本步驟
2.2.3 城市交通低碳評(píng)價(jià)的主要原則
2.2.4 城市交通低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建
2.3 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)模型
2.4 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)實(shí)證
2.4.1 江蘇省城市交通基本狀況分析
2.4.2 南京城市交通低碳評(píng)價(jià)分析
2.4.3 南京城市交通低碳發(fā)展思路
第三章 城市交通擁堵治理體系
3.1 交通擁堵治理理論基礎(chǔ)
3.1.1 核心概念界定
3.1.2 國(guó)內(nèi)外交通擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)
3.1.3 城市交通擁堵主要危害
3.1.4 城市交通發(fā)展歷程及擁堵規(guī)律
3.1.5 城市交通擁堵的傳播原理
3.1.6 優(yōu)選應(yīng)對(duì)城市交通擁堵的政策和行動(dòng)
3.2 城市交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.1 我國(guó)部分城市交通概況
3.2.2 我國(guó)城市交通擁堵現(xiàn)狀分析
3.3 城市交通擁堵成因分析
3.3.1 我國(guó)城市交通擁堵的產(chǎn)生原因
3.3.2 基于故障樹(shù)法的城市交通擁堵關(guān)鍵成因分析
3.4 城市交通擁堵治理對(duì)策
3.4.1 調(diào)整城市空間布局
3.4.2 優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)
3.4.3 完善城市道路系統(tǒng)
3.4.4 強(qiáng)化交通需求管理
3.4.5 提高交通管理效率
第四章 城市慢行交通保障體系
4.1 國(guó)外城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 國(guó)外城市慢行交通功能與作用
4.1.2 國(guó)外城市慢行交通立法保障現(xiàn)狀
4.1.3 國(guó)外城市慢行交通技術(shù)規(guī)程體系
4.1.4 典型城市慢行交通發(fā)展案例借鑒
4.2 我國(guó)城市慢行交通發(fā)展階段特征
4.2.1 我國(guó)城市現(xiàn)階段慢行交通發(fā)展水平
4.2.2 我國(guó)城市慢行交通出行特征
4.2.3 我國(guó)典型城市慢行交通發(fā)展及保障現(xiàn)狀
4.2.4 我國(guó)現(xiàn)階段城市慢行交通發(fā)展問(wèn)題
4.3 我國(guó)慢行交通保障體系框架
4.3.1 慢行交通系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.2 慢行交通發(fā)展目標(biāo)與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
4.3.3 慢行交通保障體系系統(tǒng)框架
4.4 不同層面的慢行交通保障體系
4.4.1 法規(guī)保障體系
4.4.2 規(guī)劃保障體系
4.4.3 建設(shè)保障體系
4.4.4 管理保障體系
4.5 示范工程
4.5.1 鎮(zhèn)江市城市與慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2 鎮(zhèn)江市慢行交通發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.5.3 鎮(zhèn)江市慢行交通法規(guī)政策保障體系
4.5.4 鎮(zhèn)江市慢行交通規(guī)劃保障體系
4.5.5 鎮(zhèn)江市慢行交通建設(shè)保障體系
4.5.6 鎮(zhèn)江市慢行交通管理保障體系
第五章 城市交通低碳發(fā)展模式
5.1 城市交通低碳發(fā)展影響因素分析
5.1.1 城市發(fā)展階段
5.1.2 機(jī)動(dòng)化發(fā)展水平
5.1.3 資源因素
5.1.4 生態(tài)環(huán)境
5.2 城市交通低碳發(fā)展模式類(lèi)別
5.2.1 基于低碳交通發(fā)展主體的管理模式
5.2.2 基于城市發(fā)展階段的管理模式
5.2.3 基于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展水平的管理模式
5.2.4 基于資源因素的管理模式
5.3 構(gòu)建城市交通發(fā)展模式的建議
5.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善
5.3.2 交通工具的低碳化
5.3.3 智能交通系統(tǒng)的建設(shè)
5.3.4 低碳出行理念的樹(shù)立
參考文獻(xiàn)
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 城市交通低碳發(fā)展進(jìn)程
1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與述評(píng)
1.2.2 國(guó)內(nèi)外實(shí)踐現(xiàn)狀
1.3 我國(guó)城市交通低碳發(fā)展存在的問(wèn)題
1.3.1 交通擁堵
1.3.2 機(jī)動(dòng)性與非機(jī)動(dòng)性的失衡
1.3.3 資源與環(huán)境
1.3.4 綜合交通結(jié)構(gòu)性
1.3.5 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)制約
1.3.6 交通管理服務(wù)理念和水平
第二章 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系
2.1 城市交通低碳發(fā)展理論基礎(chǔ)
2.1.1 城市交通低碳發(fā)展的基本內(nèi)涵
2.1.2 城市低碳交通的基本特征
2.2 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2.1 城市交通低碳評(píng)價(jià)的關(guān)鍵問(wèn)題
2.2.2 城市交通低碳評(píng)價(jià)的基本步驟
2.2.3 城市交通低碳評(píng)價(jià)的主要原則
2.2.4 城市交通低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建
2.3 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)模型
2.4 城市交通低碳發(fā)展評(píng)價(jià)實(shí)證
2.4.1 江蘇省城市交通基本狀況分析
2.4.2 南京城市交通低碳評(píng)價(jià)分析
2.4.3 南京城市交通低碳發(fā)展思路
第三章 城市交通擁堵治理體系
3.1 交通擁堵治理理論基礎(chǔ)
3.1.1 核心概念界定
3.1.2 國(guó)內(nèi)外交通擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)
3.1.3 城市交通擁堵主要危害
3.1.4 城市交通發(fā)展歷程及擁堵規(guī)律
3.1.5 城市交通擁堵的傳播原理
3.1.6 優(yōu)選應(yīng)對(duì)城市交通擁堵的政策和行動(dòng)
3.2 城市交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.1 我國(guó)部分城市交通概況
3.2.2 我國(guó)城市交通擁堵現(xiàn)狀分析
3.3 城市交通擁堵成因分析
3.3.1 我國(guó)城市交通擁堵的產(chǎn)生原因
3.3.2 基于故障樹(shù)法的城市交通擁堵關(guān)鍵成因分析
3.4 城市交通擁堵治理對(duì)策
3.4.1 調(diào)整城市空間布局
3.4.2 優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)
3.4.3 完善城市道路系統(tǒng)
3.4.4 強(qiáng)化交通需求管理
3.4.5 提高交通管理效率
第四章 城市慢行交通保障體系
4.1 國(guó)外城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 國(guó)外城市慢行交通功能與作用
4.1.2 國(guó)外城市慢行交通立法保障現(xiàn)狀
4.1.3 國(guó)外城市慢行交通技術(shù)規(guī)程體系
4.1.4 典型城市慢行交通發(fā)展案例借鑒
4.2 我國(guó)城市慢行交通發(fā)展階段特征
4.2.1 我國(guó)城市現(xiàn)階段慢行交通發(fā)展水平
4.2.2 我國(guó)城市慢行交通出行特征
4.2.3 我國(guó)典型城市慢行交通發(fā)展及保障現(xiàn)狀
4.2.4 我國(guó)現(xiàn)階段城市慢行交通發(fā)展問(wèn)題
4.3 我國(guó)慢行交通保障體系框架
4.3.1 慢行交通系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.2 慢行交通發(fā)展目標(biāo)與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
4.3.3 慢行交通保障體系系統(tǒng)框架
4.4 不同層面的慢行交通保障體系
4.4.1 法規(guī)保障體系
4.4.2 規(guī)劃保障體系
4.4.3 建設(shè)保障體系
4.4.4 管理保障體系
4.5 示范工程
4.5.1 鎮(zhèn)江市城市與慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2 鎮(zhèn)江市慢行交通發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.5.3 鎮(zhèn)江市慢行交通法規(guī)政策保障體系
4.5.4 鎮(zhèn)江市慢行交通規(guī)劃保障體系
4.5.5 鎮(zhèn)江市慢行交通建設(shè)保障體系
4.5.6 鎮(zhèn)江市慢行交通管理保障體系
第五章 城市交通低碳發(fā)展模式
5.1 城市交通低碳發(fā)展影響因素分析
5.1.1 城市發(fā)展階段
5.1.2 機(jī)動(dòng)化發(fā)展水平
5.1.3 資源因素
5.1.4 生態(tài)環(huán)境
5.2 城市交通低碳發(fā)展模式類(lèi)別
5.2.1 基于低碳交通發(fā)展主體的管理模式
5.2.2 基于城市發(fā)展階段的管理模式
5.2.3 基于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展水平的管理模式
5.2.4 基于資源因素的管理模式
5.3 構(gòu)建城市交通發(fā)展模式的建議
5.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善
5.3.2 交通工具的低碳化
5.3.3 智能交通系統(tǒng)的建設(shè)
5.3.4 低碳出行理念的樹(shù)立
參考文獻(xiàn)
展開(kāi)全部
書(shū)友推薦
- >
月亮與六便士
- >
月亮虎
- >
回憶愛(ài)瑪儂
- >
史學(xué)評(píng)論
- >
隨園食單
- >
【精裝繪本】畫(huà)給孩子的中國(guó)神話(huà)
- >
名家?guī)阕x魯迅:朝花夕拾
- >
莉莉和章魚(yú)
本類(lèi)暢銷(xiāo)
