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白居易:相逢何必曾相識
時代楷模:2019-2021(三冊) 版權信息
- ISBN：9787551160148
- 條形碼：9787551160148 ; 978-7-5511-6014-8
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
時代楷模:2019-2021(三冊) 本書特色
“時代楷模”是中宣部集中組織宣傳的全國重大先進典型，事跡厚重感人、道德情操高尚、影響廣泛深遠。他們中有彭士祿、盧永根、劉永坦等為國家富強、民族振興做出重大貢獻的科學家；有張富清、孫景坤、徐振明等深藏功名、淡泊名利的老一輩戰斗英雄；有張桂梅、杜富國、張連印等在各自崗位上作出不平凡貢獻的凡人英雄；有黃文秀、毛相林、孫麗美等扎根基層、傾情奉獻，戰斗在脫貧攻堅一線的黨員干部；有“硬骨頭六連”、敦煌研究院文物保護利用群體、福建省“漳州110”等一支支幾十年如一日，始終堅守使命擔當的楷模群體…… 讓我們翻開這本書，一起走進2019年至2021年以來被中宣部授予“時代楷模”稱號的40余個個人或集體感人至深、催人奮進的真實故事吧！
時代楷模:2019-2021(三冊) 內容簡介
本書生動講述了2019年至2021年“時代楷模”的感人事跡，這些“時代楷模”中有為國家富強、民族振興作出重大貢獻甚至付出生命的科學家；有在自己的工作崗位默默做出不平凡善行義舉的平民英雄；有保家衛國家、舍生忘死的老一輩戰斗英雄；有扎根基層、戰斗在脫貧攻堅一線的黨員干部；有點亮萬千鄉村女孩兒人生夢想的鄉村教師，等等。
時代楷模:2019-2021(三冊) 目錄
2019
其美多吉
北京榜樣優秀群體
八步沙林場“六老漢”三代人治沙造林先進群體
河鋼集團塞爾維亞公司管理團隊
杜富國
張富清
黃文秀
余元君
楊春
陳立群
陳俊武
李夏
盧永根
朱有勇
海軍“和平方舟”號醫院船
2020
敦煌研究院文物保護利用群體
閩寧對口扶貧協作援寧群體
陸軍第74集團軍某旅“硬骨頭六連”
江西省九江市消防救援支隊
國家援鄂抗疫醫療隊等10個抗疫一線醫務人員英雄群體
孫景坤 徐振明
毛相林
黃詩燕
張桂梅
山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”
2021
福建省“漳州110”
空軍某運輸搜救團一大隊
拉齊尼·巴依卡
東深供水工程建設者群體
彭士祿
陸軍第八十三集團軍某旅“紅一連”
李桓英
邱軍 孫麗美
吳蓉瑾
王紅旭
劉永坦
張連印
肖文儒
潘東升
海軍航空大學某基地艦載機飛行教官群體
其美多吉
北京榜樣優秀群體
八步沙林場“六老漢”三代人治沙造林先進群體
河鋼集團塞爾維亞公司管理團隊
杜富國
張富清
黃文秀
余元君
楊春
陳立群
陳俊武
李夏
盧永根
朱有勇
海軍“和平方舟”號醫院船
2020
敦煌研究院文物保護利用群體
閩寧對口扶貧協作援寧群體
陸軍第74集團軍某旅“硬骨頭六連”
江西省九江市消防救援支隊
國家援鄂抗疫醫療隊等10個抗疫一線醫務人員英雄群體
孫景坤 徐振明
毛相林
黃詩燕
張桂梅
山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”
2021
福建省“漳州110”
空軍某運輸搜救團一大隊
拉齊尼·巴依卡
東深供水工程建設者群體
彭士祿
陸軍第八十三集團軍某旅“紅一連”
李桓英
邱軍 孫麗美
吳蓉瑾
王紅旭
劉永坦
張連印
肖文儒
潘東升
海軍航空大學某基地艦載機飛行教官群體
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時代楷模:2019-2021(三冊) 節選
一右臉上這道傷疤，是2012年7月攔車歹徒給其美多吉留下的。當時他正開著郵車，在山路上行駛。經過雅安市天全縣時，從路邊竄出12個歹徒，攔截郵車。他們認為這么大一輛車，肯定拉著值錢的貨。實際上，當時郵車里，裝載著康定18個區縣學生的新學期教材。1對12，其美多吉沒猶豫就沖了上去。多吉，藏語的意思是金剛！他的反抗，激發了歹徒的貪婪和兇殘——能用生命保護的貨物，得多值錢啊！幾近瘋狂的歹徒，給其美多吉留下了刀傷17處，打斷肋骨4根，他的頭蓋骨也被掀掉一塊……現在頭骨缺損部分，配的是鈦合金骨骼，一到冬天頭頂就像頂著一塊冰。這條路上，除了歹徒，還有狼群。其美多吉曾經只身面對8頭野狼，但是他不怕。因為他知道，只要狼群不餓，就不會攻擊郵車。而歹徒和狼群，都還不是*可怕的。二這就是其美多吉跑了30年的雪線郵路，全國唯一一條不通火車的一級干線汽車郵路。全程往扳1208公里，海橫從2500米一路攀升到5000米以上，一連十幾個回頭彎很常見，*高*險的就是雀兒山。雀兒山埡口，海拔高度5050米，被稱為“鬼門關”，常年冰雪覆蓋，*窄處不足4米，僅容一輛大車慢行。重達12噸的郵車經過這里時，一邊是碎石懸掛，另一邊就是萬丈深淵。有恐高癥的人坐在車里，冬天都會嚇得流汗。其美多吉開的是名副其實的“過山車”，加速、換擋、轉向，每一個動作都如同與死神博弈。在這里，你可以不怕狼，但是要怕山；你可以不畏地，但是一定要敬天！海上有臺風，沙漠有沙塵暴，這里*可怕的是“風攪雪”。遇到“風攪雪”，汽車根本無法行駛，周圍白茫茫一片，即便雪停了，道路也無法辨認，全靠一步一步摸索著探路。在雪線郵路上，幾乎每個郵車司機都有被大雪圍困的經歷。其美多吉運氣算好的，開了30年郵車，*長一次被困也只有三天兩夜。當時雀兒山養護公路的道班就在附近，可他寧可“挖開1米積雪，往前開1米車”這樣挪著走，也沒有丟下郵車去求援。人在，郵件在！這是鐵律。往返雪線郵路的每一位郵車駕駛員都清楚，野外緊急情況下，可以燒掉任何東西保護自己，除了一樣東西，那就是郵件。只要有郵件，郵車就得走；只要有人在，郵件就會抵達。因為，他們送的，是信，是希望！三1954年12月川藏公路通車，雪線郵路隨之開通，成為全國各省通過四川入藏的唯一郵政通路。其美多吉記得小時候，高原上的車很少，在家鄉德格縣見到*多的，就是沿著雪線郵路來的綠色郵車。看到郵車，鄉親們都會揮手致意。當郵車司機也成了他兒時的夢想。18歲那年，其美多吉花1元錢買了一本《汽車修理與構造》，開始學習修車，后來還學會了開車。1989年10月，德格縣郵電局買了**輛郵車。其美多吉應聘成功，開上了全縣唯一的郵車。每次開車上路，其美多吉都會高興地唱上兩句：“在每一天太陽升起的地方，銀色的神鷹來到了古老村莊……”他知道自己所做的不僅僅是一份工作，傳遞的也不僅僅是一個個郵包、一份份報紙，更是鄉親們心中殷切的期望和對美好生活的向往。而這種幸福，卻在2012年7月被打斷。遭遇歹徒襲擊后，經過三天三夜搶救、大大小小6次手術和連續一周的重癥監護，其美多吉的命才算勉強保住。這個1．85米的康巴漢子，不得不坐上了輪椅。剛出院時，他的手指肌腱已經重度粘連，連腰帶都系不了，專家診斷復原的概率幾乎為零。為此，其美多吉大哭了一場。可是，他沒認命，連山鷹飛不過的雀兒山都開得過去，還有什么坎兒過不去。為了能夠重新握住方向盤，其美多吉四處求醫，*終找到一套“不是辦法的辦法”：用外力強行扯斷粘連的肌肉組織，再讓它們重新愈合。這個過程相當于把曾經受的傷再來一次。康復訓練中的劇痛可想而知，其美多吉咬著牙，全都默默扛下來。令人沒想到的是，堅持兩個月后，奇跡出現了——傷手的運動機能竟然恢復了，盡管不能和以前一樣，但也基本無礙。傷好后，其美多吉不顧同事和家人的勸阻，立刻回車隊報到。 回歸車隊的那一天，同事們為他獻上哈達，他轉身把哈達系上了綠色郵車！P4－8
時代楷模:2019-2021(三冊) 作者簡介
曹征平，女，河北出版傳媒集團黨委書記、董事長，主編有《中國共產黨唐山歷史》《中國鐵路源頭》《唐山城市發展史》《董振堂》《人民的藝術：中國革命美術史》《多瑙河的春天：“一帶一路”上的鋼鐵交響曲》等。
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