預(yù)估到手價(jià)是按參與促銷(xiāo)活動(dòng)、以最優(yōu)惠的購(gòu)買(mǎi)方案計(jì)算出的價(jià)格(不含優(yōu)惠券部分),僅供參考,未必等同于實(shí)際到手價(jià)。
有劃線標(biāo)記、光盤(pán)等附件不全詳細(xì)品相說(shuō)明>>
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中西文化交通史譯粹:下 版權(quán)信息
- ISBN:9787501076871
- 條形碼:9787501076871 ; 978-7-5010-7687-1
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù):暫無(wú)
- 重量:暫無(wú)
- 所屬分類:>>
中西文化交通史譯粹:下 內(nèi)容簡(jiǎn)介
海上絲綢之路,一般意義上是指從秦漢至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前中國(guó)與世界進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的海上通道,主要分為經(jīng)由黃海、東海的海路*終抵達(dá)日本列島及朝鮮半島的東海航線和以徐聞、合浦、廣州、泉州為起點(diǎn)通往東南亞及印度洋地區(qū)的南海航線。 在中國(guó)古代文獻(xiàn)中,很早、非常詳細(xì)記載“海上絲綢之路”航線的是東漢班固的《漢書(shū)·地理志》,詳細(xì)記載了西漢黃門(mén)譯長(zhǎng)率領(lǐng)應(yīng)募者入海“齎黃金雜繒而往”之事,書(shū)中所出現(xiàn)的地理記載與東南亞地區(qū)相關(guān),并與實(shí)際的地理狀況基本相符。 東漢后,中國(guó)進(jìn)入魏晉南北朝長(zhǎng)達(dá)三百多年的分裂割據(jù)時(shí)期,絲路上的交往也走向低谷。這一時(shí)期的絲路交往,以法顯的西行非常著名。法顯作為從陸路西行到印度,再由海路回國(guó)的首人,根據(jù)親身經(jīng)歷所寫(xiě)的《佛國(guó)記》(又稱《法顯傳》)一書(shū),詳細(xì)介紹了古代中亞和印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等地的歷史及風(fēng)土人情,是了解和研究海陸絲綢之路的珍貴歷史資料。 隨著隋唐的統(tǒng)一,中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心的南移,中國(guó)與西方交通以海路為主,海上絲綢之路進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。廣州成為唐朝非常大的海外貿(mào)易中心,朝廷設(shè)立市舶司,專門(mén)管理海外貿(mào)易。唐代著名的地理學(xué)家賈耽(七三〇-八〇五年)的《皇華四達(dá)記》記載了從廣州通往阿拉伯地區(qū)的海上交通“廣州通夷道”,詳述了從廣州港出發(fā),經(jīng)越南、馬來(lái)半島、蘇門(mén)答臘半島至印度、錫蘭,直至波斯灣沿岸各國(guó)的航線及沿途地區(qū)的方位、名稱、島礁、山川、民俗等。譯經(jīng)大師義凈西行求法,將沿途見(jiàn)聞寫(xiě)成著作《大唐西域求法高僧傳》,詳細(xì)記載了海上絲綢之路的發(fā)展變化,是我們了解絲綢之路不可多得的一手資料。
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