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華北:1937—1945/壹卷精選 版權信息
- ISBN：9787220135644
- 條形碼：9787220135644 ; 978-7-220-13564-4
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
華北:1937—1945/壹卷精選 本書特色
跟隨著鏡頭和文字的記錄，《華北：1937—1945》將帶著讀者一同回到那段波瀾壯闊的歷史現場。本書以一個外國人的視角，通過抗戰年代中的見聞和深刻的洞察，記錄了八路軍在華北抗日根據地的艱苦斗爭和英勇事跡，展現了中國共產黨領導下的人民軍隊如何在逆境中成長，如何與人民群眾血肉相連，共同書寫了中國抗日戰爭史上的輝煌篇章。翻開這本書，讀者將與歷史對話，感受那些不朽的瞬間，讓那段烽火歲月再次鮮活地呈現在眼前。
華北:1937—1945/壹卷精選 內容簡介
本書原名《八路軍抗日根據地見聞錄》，記錄了英國人林邁可先生抗戰時期在華工作和生活的一系列見聞。書中不僅記錄了林邁可先生在八路軍抗日根據地和邊區政府的所見所想，還收錄了近兩百幅他在華期間拍攝的珍貴照片，反映出了*真實的抗戰的面貌。在當時物資匱乏的條件下拍照已很不易，而在戰爭環境下這些照片能長期保存下來更為難得，本書是林邁可先生留下的一筆巨大精神財富。本書記錄了一個充滿硝煙與勇氣的時代，見證中國共產黨帶領人民進行的不屈不撓的抗爭。
華北:1937—1945/壹卷精選 目錄
001
緒 言
025
燕京大學，1937
032
冀中，1938年復活節
041
晉察冀，1938年夏天
057
五臺山
066
燕京大學，1938年
068
晉察冀邊區，1939年夏天
076
晉東南
079
重慶，1940年
085
燕京大學，1940年9月091
091
逃亡，1941年12月
100
平西，1942年1月—3月
108
到**軍分區，1942年4月
116
吊兒村，1942年5—10月
135
回到**軍分區，1942年12月
140
第三軍分區，1943年1—2月
145
中白岔，1943年5—9月
153
在轉移中，1943年9—12月
159
第二軍分區，1943年12月—1944年1月
161
1944年
174
去延安，1944年4—5月
182
延安，1944年5月—1945年11月
209
經重慶回英國，1945年11月
展開全部
華北:1937—1945/壹卷精選 相關資料
緒言
一些作家曾經提出，毛澤東主席對他在延安度過的時代有一種很深的懷舊感。這種情緒不能認為是不合情理的。因為在那個時代，中國共產黨人成績卓著，它真正可以被稱作中國共產主義的英雄時代。1937年他們開始管轄一個大約有100萬人口的地區，擁有一支大約3萬人的軍隊。到1945年日本投降時，他們已管轄著一個幾乎有1億人口的地區，擁有一支90萬人的軍隊。
關于延安和它周圍的城鄉——陜甘寧邊區——已經有過大量報道，而有時人們在談論對日作戰期間共產黨管轄的區域時仍然提為中國“西北”地區。若陜甘寧可以被稱作西北的話，則戰爭期間共產黨領導的力量全都是向東方和南方擴展的。到1938年夏天，他們已經擁有幾塊比陜甘寧邊區有更多人口的根據地。1945年春天，我試圖估算共產黨管轄的區域按人口計中心在何處，并估出它大體是在冀南或魯西，在延安東南偏東大約500英里的地方。除去傳統上稱為東北的遼寧、吉林、黑龍江三省，把共產黨管轄的這些地區稱作中國的東北部似乎更正確些。
延安地區是重要的，因為日本人從來沒有侵入過黃河以西的地方。自從戰爭開始，除了1938年初延安老城遭受過轟炸外，陜甘寧邊區未曾受到過破壞，而共產黨領導的其他地區卻經常處于戰爭之中，并且他們的城鎮和鄉村有很大一部分被日本人嚴重破壞。誠然，延安是中共領導機關的一個合適的中心，可是，把戰爭時期共產黨領導的地區作為一個整體來看，延安和陜甘寧邊區在某些地方更像美國的首都華盛頓哥倫比亞特區或澳大利亞的首都堪培拉，它的重要性主要在于它是中央領導機構的所在地。
我的大部分旅行是在晉察冀（山西—察哈爾—河北）邊區，這個區域是最大的根據地之一，也是最早建立起來的戰時根據地，大約有2500萬人口。它是唯一的一個作為戰爭期間特殊的、具有省級政府同等權力、得到國民政府承認的政權機構。那里有一個實行“三三制”的邊區政府，直到1943年末，這個政府包括國民黨的成員。
在戰爭的狀況下，華北由中國共產黨管轄的地區，是以被日本人占領的鐵路線為自然疆界的。在平時，作為自然疆界的山區，則成了抗日組織的天然的根據地。
晉察冀的大部分為鐵路線所環繞：北面是平綏路（北平—大同段），東面是平漢路（北平—石家莊段），南面是正太路（石家莊—太原），而西面是同蒲路（太原—大同段）。這一地區大部分是幾乎連大路都不通的荒野的山區。平綏路和正太路相距達180英里，在兩路之間廣大的地區，僅有一條山路通過綿亙的山脈。這些山路和這一時期華北的大多數道路一樣，只不過是為運輸而在田野間留出來的一條狹長的地帶。在地面條件處于最好的情況下，可以在路面上行駛一輛很小的卡車，更普遍的是通行騾子或牛車。而在崎嶇不平的多山地區，則連一條這樣的路都沒有，物品只能靠牲口馱運或腳夫來肩挑背馱。1939年，我們在旅行穿過那里將近200英里的旅程里，連一輛獨輪推車都沒有看見過。
緒言
一些作家曾經提出，毛澤東主席對他在延安度過的時代有一種很深的懷舊感。這種情緒不能認為是不合情理的。因為在那個時代，中國共產黨人成績卓著，它真正可以被稱作中國共產主義的英雄時代。1937年他們開始管轄一個大約有100萬人口的地區，擁有一支大約3萬人的軍隊。到1945年日本投降時，他們已管轄著一個幾乎有1億人口的地區，擁有一支90萬人的軍隊。
關于延安和它周圍的城鄉——陜甘寧邊區——已經有過大量報道，而有時人們在談論對日作戰期間共產黨管轄的區域時仍然提為中國“西北”地區。若陜甘寧可以被稱作西北的話，則戰爭期間共產黨領導的力量全都是向東方和南方擴展的。到1938年夏天，他們已經擁有幾塊比陜甘寧邊區有更多人口的根據地。1945年春天，我試圖估算共產黨管轄的區域按人口計中心在何處，并估出它大體是在冀南或魯西，在延安東南偏東大約500英里的地方。除去傳統上稱為東北的遼寧、吉林、黑龍江三省，把共產黨管轄的這些地區稱作中國的東北部似乎更正確些。
延安地區是重要的，因為日本人從來沒有侵入過黃河以西的地方。自從戰爭開始，除了1938年初延安老城遭受過轟炸外，陜甘寧邊區未曾受到過破壞，而共產黨領導的其他地區卻經常處于戰爭之中，并且他們的城鎮和鄉村有很大一部分被日本人嚴重破壞。誠然，延安是中共領導機關的一個合適的中心，可是，把戰爭時期共產黨領導的地區作為一個整體來看，延安和陜甘寧邊區在某些地方更像美國的首都華盛頓哥倫比亞特區或澳大利亞的首都堪培拉，它的重要性主要在于它是中央領導機構的所在地。
我的大部分旅行是在晉察冀（山西—察哈爾—河北）邊區，這個區域是最大的根據地之一，也是最早建立起來的戰時根據地，大約有2500萬人口。它是唯一的一個作為戰爭期間特殊的、具有省級政府同等權力、得到國民政府承認的政權機構。那里有一個實行“三三制”的邊區政府，直到1943年末，這個政府包括國民黨的成員。
在戰爭的狀況下，華北由中國共產黨管轄的地區，是以被日本人占領的鐵路線為自然疆界的。在平時，作為自然疆界的山區，則成了抗日組織的天然的根據地。
晉察冀的大部分為鐵路線所環繞：北面是平綏路（北平—大同段），東面是平漢路（北平—石家莊段），南面是正太路（石家莊—太原），而西面是同蒲路（太原—大同段）。這一地區大部分是幾乎連大路都不通的荒野的山區。平綏路和正太路相距達180英里，在兩路之間廣大的地區，僅有一條山路通過綿亙的山脈。這些山路和這一時期華北的大多數道路一樣，只不過是為運輸而在田野間留出來的一條狹長的地帶。在地面條件處于最好的情況下，可以在路面上行駛一輛很小的卡車，更普遍的是通行騾子或牛車。而在崎嶇不平的多山地區，則連一條這樣的路都沒有，物品只能靠牲口馱運或腳夫來肩挑背馱。1939年，我們在旅行穿過那里將近200英里的旅程里，連一輛獨輪推車都沒有看見過。
晉察冀也包括平漢路東面的冀中，它總體上是一片相當平坦的平原，可是為了軍事的目的，它有著一些起伏不平的田野和壕溝，夏天高高的莊稼，特別是青紗帳——可以長到3米多高的高粱和玉米，又會將它遮住。冀中地區比較富裕，經濟方面的發展也比山區興隆——它是中國棉花的主要產區，并且在一些城市里已經發展了機械化紡織工業。1938年末，日本人開始作出一系列努力以控制華北的農村，他們不久便占領了所有的城鎮。但是，除了1942年的一個短時期外，共產黨領導的軍隊繼續控制著這一區域的絕大部分農村。1942年8月，侵華日軍在那里發動了一場較大的攻勢，并迫使共產黨領導的正規部隊撤退到平漢鐵路以西的山區里。以至于1961年在東京，我遇到了一位前日本駐華北部隊司令部的軍官，他還說到，在1942年9月，一個日本軍官可以不要警衛單獨在冀中旅行。但是不管怎么說，日本人卻沒能消滅共產黨的組織，雖然呂正操將軍告訴我，他的地方干部曾經損失了三分之一以上。1943年初，當侵華日軍的壓力減輕了一些的時候，共產黨領導的部隊又返回這里，而到了1945年，甚至從延安來的美軍觀察組成員已經能夠去冀中訪問了。
華北:1937—1945/壹卷精選 作者簡介
林邁可（Michael Lindsay），英國議會上院議員、勛爵。1937年來華任燕京大學經濟學教授。抗日戰爭期間，秘密為中國軍隊運送物資，并為晉察冀邊區和延安提供無線電技術支持。1944年參與創建新華社英文廣播部，向世界傳播中共抗戰事跡。抗戰勝利后，返回英國，后赴美任教。
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