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城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價 版權(quán)信息
- ISBN:9787802096592
- 條形碼:9787802096592 ; 978-7-80209-659-2
- 裝幀:暫無
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價 內(nèi)容簡介
本書從理論和實踐兩方面系統(tǒng)介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價。結(jié)合近年來規(guī)劃環(huán)境影響評價工作的經(jīng)驗,分析了我國城市軌道交通的特點和規(guī)劃內(nèi)容。基于對國內(nèi)外現(xiàn)有規(guī)劃環(huán)評技術(shù)方法的研究,介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的技術(shù)框架和評價方法。全書共分9章:**章、第二章,文獻(xiàn)回顧和評價內(nèi)容的確定;第三章、第四章,城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)框架的建立;第五章至第八章,城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)方法。坏诰耪拢鞘熊壍澜煌ㄒ(guī)劃環(huán)境影響評價案例。
本書可作為環(huán)境影響評價專業(yè)人員以及政府人員、城市規(guī)劃人員的參考書。
城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價 目錄
1.1 規(guī)劃環(huán)境影響評價概述
1.2 城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的意義
1.3 城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容
2 國內(nèi)外城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價研究進(jìn)展
2.1 國內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展概述
2.2 國內(nèi)外城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價進(jìn)展
2.3 城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中存在的問題分析
3 城市軌道交通規(guī)劃分析
3.1 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
3.2 城市軌道交通規(guī)劃內(nèi)容和程序
3.3 規(guī)劃的不確定性及其處理方法
3.4 規(guī)劃的不確定性及其處理方法
3.5 城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)境評價的步驟和內(nèi)容
4 城市交通的環(huán)境影響分析
4.1 城市軌道交通的分類和特點研究
4.2 城市軌道的空氣環(huán)境影響分析
4.3 城市軌道交通的環(huán)境影響分析
4.4 軌道城市交通的振動影響分析
4.5 城市軌道交通的電磁環(huán)境影響分析
4.6 城市軌道交通的生態(tài)與景觀影響分析
4.7 城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的社會經(jīng)濟(jì)影響分析
4.8 環(huán)境影響評價指標(biāo)的確定
5 城市軌道交通規(guī)劃空氣質(zhì)量影響評價方法
6 城市軌道交通規(guī)劃噪聲與振動環(huán)境影響評價方法
7 城市軌道交通規(guī)劃生態(tài)與影響評價方法
8 城市軌道交通規(guī)劃社會影響評價方法
9 評價案例
參考文獻(xiàn)
城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價 節(jié)選
2 國內(nèi)外城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價研究進(jìn)展
2.3 城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中存在的問題分析
從總體上講,當(dāng)前的城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價只是對于城市軌道發(fā)展可能造成的不利影響進(jìn)行預(yù)測,還缺乏對于軌道交通在環(huán)境資源方面優(yōu)勢的分析。而規(guī)劃環(huán)境影響評價的優(yōu)勢要在決策中體現(xiàn),使決策者能將環(huán)境因素在規(guī)劃階段予以考慮。從城市環(huán)境的角度分析,規(guī)劃的線網(wǎng)規(guī)模是否適宜,規(guī)劃的線網(wǎng)的結(jié)構(gòu)是否適宜,這兩方面是與項目環(huán)境評價EIA有本質(zhì)區(qū)別的宏觀因素。
對于線網(wǎng)規(guī)模適宜性問題,多數(shù)規(guī)劃環(huán)評認(rèn)為軌道交通規(guī)劃過程中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)?锼悖谝(guī)劃環(huán)評中不必再次進(jìn)行規(guī)模適宜性的討論。而事實上規(guī)劃本身對于線網(wǎng)規(guī)模的匡算是基于城市經(jīng)濟(jì)對軌道建設(shè)投資的承受能力、交通供需矛盾的解決、線網(wǎng)客流量的分配等因素開展工作,規(guī)劃環(huán)評則是從城市交通系統(tǒng)能源和土地資源利用效率以及城市環(huán)境質(zhì)量改善的角度評價不同線網(wǎng)規(guī)模下軌道交通對城市環(huán)境的作用。因此軌道線網(wǎng)規(guī)模以及軌道交通規(guī)劃實施后的城市交通結(jié)構(gòu)仍是規(guī)劃環(huán)評應(yīng)重點考慮的問題之一。
對于線網(wǎng)布局,由于城市軌道交通規(guī)劃實施后,城市空問結(jié)構(gòu)將隨著交通走廊的誘導(dǎo)效應(yīng)發(fā)生相應(yīng)的改變,并隨之產(chǎn)生對城市環(huán)境的重要影響1。城市空間結(jié)構(gòu)是城市人類與自然、經(jīng)濟(jì)、社會和文化等因素相互作用在城市地域內(nèi)的綜合反映,是城市形態(tài)在空間上的物質(zhì)表現(xiàn)形式,它對城市的集聚與擴(kuò)散過程起著基礎(chǔ)性的作用。因此對軌道線網(wǎng)布局方案的評價是規(guī)劃環(huán)評的另一關(guān)鍵內(nèi)容。
從技術(shù)方法上看,目前國內(nèi)對規(guī)劃環(huán)評技術(shù)方法的認(rèn)識已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平2,但是在規(guī)劃環(huán)評技術(shù)方法的研究和應(yīng)用中仍存在如下問題,成為制約規(guī)劃環(huán)評的主要因素之一:
1.在規(guī)劃環(huán)評的實踐中,仍然沿用建設(shè)項目環(huán)評的方法存在局限性。但傳統(tǒng)建設(shè)項目的評價方法在規(guī)劃環(huán)評中不能完全適用,沿用項目或區(qū)域評價方法,其預(yù)測是在環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,~部規(guī)劃涉及一個區(qū)域或是一個省,甚至是全國,開展全面的環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測幾乎是不可能的,這很難適用于規(guī)劃。環(huán)評。
2.盡管《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(試行)》已經(jīng)公布,推薦了一些技術(shù)
……
城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價 作者簡介
羅曉,2006年南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院博士畢業(yè),現(xiàn)任教于河北科技大學(xué),主講環(huán)境管理信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、環(huán)境工程CAD等多門課程,同時兼職南開大學(xué)戰(zhàn)略環(huán)境評價研究中心的研究工作。曾作為副主編參與《工程CAD技術(shù)及應(yīng)用》、《水處理工程CAD技術(shù)應(yīng)用及實例》《環(huán)境工程CAD技術(shù)應(yīng)用及實例》等多部科技圖書的編寫。目前主要從事環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境評價、環(huán)境信息系統(tǒng)開發(fā)研究。
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