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汽車車身結構與維修 版權信息
- ISBN：9787562453338
- 條形碼：9787562453338 ; 978-7-5624-5333-8
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
汽車車身結構與維修 本書特色
《汽車運用與維修專業:汽車車身結構與維修》由重慶大學出版社出版。
汽車車身結構與維修 內容簡介
本書介紹了汽車車身的基本結構及其設計理念,重點講述了汽車車身維修的主要設備及使用操作、汽車車身維修操作基本技能,以及如何保證汽車車身維修質量等。本書內容從汽車車身板修復到表面涂裝,語言簡樸、圖文并茂、注重實用、操作性強。
本書既可作為高職高專院校、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級職業技術學院汽車檢測與維修及相關專業的教學用書,也可作為五年制高職、中職學校汽車檢測與維修及相關專業的教學用書,還可作為.社會從業人員的業務參考書及培訓用書。
汽車車身結構與維修 目錄
第1篇 汽車車身結構第1章 汽車車身概論1.1 車身的特點1.2 車身的承載類型與整體構造1.3 汽車車身設計方法復習思考題第2章 汽車車身總體布置及造型2.1 車身總布置2.2 汽車造型復習思考題第3章 汽車車體結構分析3.1 車體骨架3.2 車體板殼零件及車身分塊3.3 車體的耐腐蝕性復習思考題第4章 汽車車身部件結構4.1 車門及附件4.2 前后板制件及鉸鏈4.3 座椅的結構4.4 車身的隔熱與密封復習思考題第2篇 汽車車身維修第5章 汽車車身維修基礎5.1 汽車車身維修工具及操作5.2 展開圖5.3 汽車車身維修鉗工基礎5.4 汽車車身維修常用材料復習思考題第6章 汽車車身主要維修設備及使用6.1 氣焊設備及使用6.2 二氧化碳（C0：）保護焊設備及使用6.3 車體外形修復機及使用6.4 車身其他維修設備簡介復習思考題第7章 汽車車身鈑金維修工藝7.1 普通鈑金工藝7.2 汽車車身鈑金一般修理工藝7.3 汽車車身鈑金焊接技能復習思考題第8章 汽車車身鈑金基本維修技能8.1 汽車鈑金敲平矯正技能8.2 汽車鈑金收放技能8.3 皺褶展開整形技能復習思考題第9章 汽車車身部件維修9.1 汽車車身蒙皮的維修9.2 車門的維修9.3 汽車車架的矯正與修復9.4 其他部件維修復習思考題第10章 汽車車身維修技術10.1 汽車車身板修理技術10.2 汽車車身修補涂裝技術10.3 汽車車身維修常見修補涂裝缺陷及處理復習思考題參考文獻
展開全部
汽車車身結構與維修 節選
《汽車運用與維修專業:汽車車身結構與維修》介紹了汽車車身的基本結構及其設計理念，重點講述了汽車車身維修的主要設備及使用操作、汽車車身維修操作基本技能，以及如何保證汽車車身維修質量等。《汽車運用與維修專業:汽車車身結構與維修》內容從汽車車身板修復到表面涂裝，語言簡樸、圖文并茂、注重實用、操作性強。《汽車運用與維修專業:汽車車身結構與維修》既可作為高職高專院校、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級職業技術學院汽車檢測與維修及相關專業的教學用書，也可作為五年制高職、中職學校汽車檢測與維修及相關專業的教學用書，還可作為社會從業人員的業務參考書及培訓用書。
汽車車身結構與維修 相關資料
插圖：3）氣割操作要點。氣割操作時，按以下要點進行：①預熱。將板料（被割件）的切割起點預熱到燃燒溫度（板料發紅）。有時為了起割方便，也可將板料（被割件）的切割起點加熱到表面熔化的溫度。②切割。慢慢地開啟切割氧調節閥，當看到鐵水被切割氧流吹掉，便逐漸加大切割氧流，待聽到板料（被割件）下面發出“啪、啪”的聲響時，則說明板料（被割件）已被割透。這時應按板料（被割件）的厚度靈活掌握切割速度，沿著割樣線向前切割。氣割速度合適與否，可從熔渣流動的狀態和后拖量來判斷，若熔渣流動成束，與板料（被割件）表面垂直，表明氣割速度正常；若熔渣分散向四周流出，表明切割速度過快，后拖量較大；若熔渣流出量較少，表明切割速度過慢。③移位。氣割較長的割線時，一次切割300～500mm后，需移動操作位置。為此，應先關閉切割氧調節閥，將割炬火焰離開板料（被割件），然后移動身體位置。接著切割時，割嘴一定要對準割縫的接割處，并預熱到燃點，再緩緩地開啟氧調節閥，進行切割。若繼續切割薄板時，也可先開啟切割氧流，再將割炬的火焰對準切割處進行切割。④終割。氣割鄰近終點時，割嘴應向氣割方向后傾一定角度，使割縫下部的板料先割穿，并注意余料的下落位置，然后將板料全部割穿，這樣收尾的割縫較平整。氣割結束，應迅速關閉切割氧調節閥，并將割炬抬起，再關閉乙炔調整閥，最后關閉預熱氧調節閥。⑤鳴爆。切割時，若產生突然鳴爆回火而熄滅（實際上火焰向割炬內燃燒）時，應迅速關閉切割氧調節閥和預熱氧調節閥，阻止氧氣倒流人乙炔管內，使回火中止。此時割炬內若出現“噓、噓”的聲響，說明割炬內回火尚未熄滅，應迅速將乙炔調節閥關閉。經秒鐘后再打開預熱氧調節閥，將混合管內的碳粒和余焰吹盡。然后重新點燃火焰，繼續切割。鳴爆和回火現象通常都是由于割嘴過熱或氧化鐵熔渣飛濺堵住割嘴所致。因此在中止回火后，應用剔刀剔除粘附在割嘴上的熔渣，用通針捅通切割氧射流孔，也可將割嘴放在冷水中冷卻，恢復正常功能。⑥氣割順序。氣割順序一般應按這些原則進行：先直線，后曲線；先外圍，后中間；先外邊，后中孔；先小塊，后大塊；先直線，后開槽；先圓弧，后圓心。7.3.3 電阻點焊電阻點焊是將焊接件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩點狀電極之間，利用電阻熱熔化母體金屬形成焊點的電阻焊方法。電阻點焊在薄板結構中應用最多，其形式也有多種，如圖7-52所示。電阻點焊操作常用設備為擠壓式電阻點焊機，焊接的操作比較簡單，關鍵要做好以下幾方面工作。（1）焊件的準備焊件的準備主要是對焊件進行整平、清潔和合理安排焊接結構等。1）把焊件表面整平。在焊接之前，必須把焊件表面整平，不使焊件與焊件表面之間留有間隙。如果焊件與焊件表面之間留有間隙，將導致電流導通不良。盡管不消除這些間隙仍能進行焊接，但其焊點面積會變小，進而使焊接強度減弱，如圖7-53所示。消除這一間隙，可用夾鉗將焊件牢牢地夾緊。
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