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船體型線多學科設計優化 版權信息
- ISBN：9787118067927
- 條形碼：9787118067927 ; 978-7-118-06792-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
船體型線多學科設計優化 本書特色
《船體型線多學科設計優化》由國防工業出版社出版。
船體型線多學科設計優化 內容簡介
本書以船體型線設計為對象，論述了多學科設計優化的基本理論和方法及其在船體型線設計中的應用。從基本概念人手，闡述了多學科設計優化的基本理論、研究內容和方法；通過對船體型線設計特點及現行船型優化進展的介紹，論述了應用多學科設計優化方法進行船體型線設計優化的必要性；參數化建模和船型水動力分析及優化系統重構為船體型線多學科設計優化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優化方法則是使船體型線多學科設計優化走向實用的必要手段；深入剖析了國外典型的多學科設計優化環境，提出了船舶多學科設計優化環境的體系框架，*后介紹了自行開發的船體型線多學科設計優化平臺，并以實例作了驗證。
本書適用于船舶與海洋工程專業博、碩士研究生，也可供船舶與海洋工程專業及相關專業的研究人員和工程技術人員參考。
船體型線多學科設計優化 目錄
緒論
**章 工程系統可靠性通用理論基礎
1．1 工程系統儀表可靠性的概率估計
1．2 事件*簡單的流與工程系統的馬爾可夫模型
1．3 工程冗余系統的可靠性
1．4 工程系統的檢測與診斷
第二章 導航系統的誤差模型及信息可靠性估計
2．1 標量隨機過程的特殊指標
2．2 向量馬爾可夫過程
2．3 導航系統隨機誤差模型
2．4 隨機馬爾可夫過程的尖峰信號富克-普朗克-柯爾莫哥羅夫方程
2．5 擴散誤差模型的導航系統信息可靠性估計
2．6 階躍誤差模型的導航系統信息可靠性估計
第三章 導航系統中信息故障和干擾的檢測與診斷方法
3．1 作為決策問題的信息故障和干擾的檢測與診斷
**章 工程系統可靠性通用理論基礎
1．1 工程系統儀表可靠性的概率估計
1．2 事件*簡單的流與工程系統的馬爾可夫模型
1．3 工程冗余系統的可靠性
1．4 工程系統的檢測與診斷
第二章 導航系統的誤差模型及信息可靠性估計
2．1 標量隨機過程的特殊指標
2．2 向量馬爾可夫過程
2．3 導航系統隨機誤差模型
2．4 隨機馬爾可夫過程的尖峰信號富克-普朗克-柯爾莫哥羅夫方程
2．5 擴散誤差模型的導航系統信息可靠性估計
2．6 階躍誤差模型的導航系統信息可靠性估計
第三章 導航系統中信息故障和干擾的檢測與診斷方法
3．1 作為決策問題的信息故障和干擾的檢測與診斷
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船體型線多學科設計優化 節選
《船體型線多學科設計優化》以船體型線設計為對象，論述了多學科設計優化的基本理論和方法及其在船體型線設計中的應用。從基本概念人手，闡述了多學科設計優化的基本理論、研究內容和方法；通過對船體型線設計特點及現行船型優化進展的介紹，論述了應用多學科設計優化方法進行船體型線設計優化的必要性；參數化建模和船型水動力分析及優化系統重構為船體型線多學科設計優化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優化方法則是使船體型線多學科設計優化走向實用的必要手段；深入剖析了國外典型的多學科設計優化環境，提出了船舶多學科設計優化環境的體系框架，*后介紹了自行開發的船體型線多學科設計優化平臺，并以實例作了驗證。《船體型線多學科設計優化》適用于船舶與海洋工程專業博、碩士研究生，也可供船舶與海洋工程專業及相關專業的研究人員和工程技術人員參考。
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