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單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究 版權信息
- ISBN：9787551718981
- 條形碼：9787551718981 ; 978-7-5517-1898-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究 內容簡介
《單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究》通過能量變分法和比擬桿法對箱形梁剪力滯效應進行了分析，提出在壓彎荷載作用下，單索面斜拉橋箱形梁截面受力復雜、箱形梁截面剪力滯系數與彎矩和軸力的比值有關。依據相似理論，對單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯效應進行全橋施工階段受力情況全過程模擬及成橋后模型試驗研究。在模型試驗的基礎上，用大型有限元軟件對富民橋進行全橋三維有限元分析，研究施工過程中結構自重、斜拉索索力、施加掛籃等荷載作用下的箱形梁截面應力特性及剪力滯效應。對比模型試驗結果及數值計算結果，提出在單索面斜拉橋成橋階段分析中，采用規范規定的有效翼緣寬度的取值來考慮箱形梁剪力滯效應的平面桿系分析方法是合理的，數值分析結果是可靠的；確定了施工階段張拉索力時，拉索張拉區域剪力滯效應明顯、遠離拉索作用點過渡為普通彎曲箱形梁腹板與翼緣交界處剪力滯突出的特點。施加掛籃荷載時，箱形梁截面產生負剪力滯效應。通過數值分析，確認了單索面斜拉橋施工階段平面分析中，采用以現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62—2004）有效翼緣寬度取值來考慮箱形梁剪力滯效應的方法存在一定問題，提出了應對不同位置的梁段采用不同的剪力滯系數進行結構分析。
單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究 目錄
第1章 緒論
1．1 概述
1．1．1 混凝土斜拉橋的發展
1．1．2 斜拉橋主梁的發展
1．2 箱形梁的剪力滯效應
1．3 剪力滯效應的研究
1．3．1 剪力滯效應問題的提出
1．3．2 剪力滯效應問題的國外研究
1．3．3 剪力滯效應問題的國內研究
1．3．4 剪力滯效應分析方法綜述
1．4 國內外規范對剪力滯效應的考慮
1．4．1 翼緣板有效分布寬度的定義
1．4．2 德國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．3 美國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．4 英國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．5 日本規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．6 中國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．5 工程背景
1．6 主要研究內容
第2章 箱形梁剪力滯效應的理論分析方法
2．1 能量變分法求解箱形梁剪力滯效應
2．1．1 剪力滯控制微分方程與解析解
2．1．2 靜定梁的剪力滯效應分析
2．2 多桿比擬法求解剪力滯效應
2．2．1 比擬桿法的基本思想
2．2．2 微分方程的建立與求解
2．2．3 靜定梁的剪力滯效應分析
2．3 斜拉橋箱形梁的剪力滯分析方法
2．3．1 壓彎荷載作用下的剪力滯分析方法
2．3．2 斜拉橋箱形梁的剪力滯效應分析方法
2．3．3 斜拉橋恒載作用下剪力滯計算示例
2．4 本章小結
第3章 單索面P C斜拉橋箱形梁剪力滯效應試驗研究
3．1 模型設計及制作
3．1．1 模型的設計
3．1．2 模型制作及安裝
3．1．3 加載系統及恒載補償
3．2 模型試驗的內容
3．2．1 試驗荷載工況及測試內容
3．2．2 測試系統及測點布置
3．2．3 測試儀器
3．3 模型試驗結果
3．3．1 模型試驗施工階段的結果
3．3．2 模型試驗成橋階段的結果
3．4 本章小結
第4章 單索面PC斜拉橋施工階段箱形梁剪力滯效應數值分析
4．1 有限元基本理論
4．2 單索面PC斜拉橋有限元分析模型
4．2．1 箱形梁的模擬
4．2．2 拉索的模擬
4．2．3 主塔的模擬
4．3 單索面PC斜拉橋有限元分析模型的建立
4．3．1 主要材料及力學指標
4．3．2 有限元模型的假定
4．3．3 施工階段空間有限元計算模型
4．4 施工階段空間有限元計算結果與分析
4．4．1 工況1有限元計算結果及分析
4．4．2 工況2有限元計算結果及分析
4．4．3 工況3有限元計算結果及分析
4．4．4 工況4有限元計算結果及分析
4．4．5 工況5有限元計算結果及分析
4．5 施工階段結果對比
4．5．1 施工階段截面剪力滯系數結果對比
4．5．2 施工階段截面應力數值結果對比
4．6 本章小結
第5章 單索面P C斜拉橋成橋階段箱形梁剪力滯效應數值分析
5．1 汽車荷載效應計算理論
5．2 單索面P C斜拉橋成橋階段有限元分析模型的建立
5．3 成橋階段空間有限元計算結果與分析
5．3．1 成橋階段均布活載作用下有限元計算結果
5．3．2 成橋階段偏載作用下有限元計算結果
5．3．3 成橋階段有限元計算結果分析
5．4 成橋階段結果對比
5．4．1 成橋階段截面剪力滯系數結果對比
5．4．2 成橋階段截面應力數值結果對比
5．5 模型試驗結果與有限元結果誤差分析
5．6 本章小結
第6章 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應分布規律及規范建議
6．1 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯系數討論
6．2 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應沿縱橋向有限元分析
6．2．1 工況1剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．2 工況2剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．3 工況3剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．4 工況4剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．5 工況5剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．3 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應沿縱橋向變化規律
6．3．1 理論結果與有限元結果對比
6．3．2 箱形梁剪力滯效應沿縱橋向的變化規律
6．4 本章小結
第7章 結論與展望
參考文獻
1．1 概述
1．1．1 混凝土斜拉橋的發展
1．1．2 斜拉橋主梁的發展
1．2 箱形梁的剪力滯效應
1．3 剪力滯效應的研究
1．3．1 剪力滯效應問題的提出
1．3．2 剪力滯效應問題的國外研究
1．3．3 剪力滯效應問題的國內研究
1．3．4 剪力滯效應分析方法綜述
1．4 國內外規范對剪力滯效應的考慮
1．4．1 翼緣板有效分布寬度的定義
1．4．2 德國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．3 美國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．4 英國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．5 日本規范關于有效翼緣寬度的規定
1．4．6 中國規范關于有效翼緣寬度的規定
1．5 工程背景
1．6 主要研究內容
第2章 箱形梁剪力滯效應的理論分析方法
2．1 能量變分法求解箱形梁剪力滯效應
2．1．1 剪力滯控制微分方程與解析解
2．1．2 靜定梁的剪力滯效應分析
2．2 多桿比擬法求解剪力滯效應
2．2．1 比擬桿法的基本思想
2．2．2 微分方程的建立與求解
2．2．3 靜定梁的剪力滯效應分析
2．3 斜拉橋箱形梁的剪力滯分析方法
2．3．1 壓彎荷載作用下的剪力滯分析方法
2．3．2 斜拉橋箱形梁的剪力滯效應分析方法
2．3．3 斜拉橋恒載作用下剪力滯計算示例
2．4 本章小結
第3章 單索面P C斜拉橋箱形梁剪力滯效應試驗研究
3．1 模型設計及制作
3．1．1 模型的設計
3．1．2 模型制作及安裝
3．1．3 加載系統及恒載補償
3．2 模型試驗的內容
3．2．1 試驗荷載工況及測試內容
3．2．2 測試系統及測點布置
3．2．3 測試儀器
3．3 模型試驗結果
3．3．1 模型試驗施工階段的結果
3．3．2 模型試驗成橋階段的結果
3．4 本章小結
第4章 單索面PC斜拉橋施工階段箱形梁剪力滯效應數值分析
4．1 有限元基本理論
4．2 單索面PC斜拉橋有限元分析模型
4．2．1 箱形梁的模擬
4．2．2 拉索的模擬
4．2．3 主塔的模擬
4．3 單索面PC斜拉橋有限元分析模型的建立
4．3．1 主要材料及力學指標
4．3．2 有限元模型的假定
4．3．3 施工階段空間有限元計算模型
4．4 施工階段空間有限元計算結果與分析
4．4．1 工況1有限元計算結果及分析
4．4．2 工況2有限元計算結果及分析
4．4．3 工況3有限元計算結果及分析
4．4．4 工況4有限元計算結果及分析
4．4．5 工況5有限元計算結果及分析
4．5 施工階段結果對比
4．5．1 施工階段截面剪力滯系數結果對比
4．5．2 施工階段截面應力數值結果對比
4．6 本章小結
第5章 單索面P C斜拉橋成橋階段箱形梁剪力滯效應數值分析
5．1 汽車荷載效應計算理論
5．2 單索面P C斜拉橋成橋階段有限元分析模型的建立
5．3 成橋階段空間有限元計算結果與分析
5．3．1 成橋階段均布活載作用下有限元計算結果
5．3．2 成橋階段偏載作用下有限元計算結果
5．3．3 成橋階段有限元計算結果分析
5．4 成橋階段結果對比
5．4．1 成橋階段截面剪力滯系數結果對比
5．4．2 成橋階段截面應力數值結果對比
5．5 模型試驗結果與有限元結果誤差分析
5．6 本章小結
第6章 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應分布規律及規范建議
6．1 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯系數討論
6．2 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應沿縱橋向有限元分析
6．2．1 工況1剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．2 工況2剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．3 工況3剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．4 工況4剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．2．5 工況5剪力滯效應沿縱橋向有限元結果及分析
6．3 單索面PC斜拉橋箱形梁剪力滯效應沿縱橋向變化規律
6．3．1 理論結果與有限元結果對比
6．3．2 箱形梁剪力滯效應沿縱橋向的變化規律
6．4 本章小結
第7章 結論與展望
參考文獻
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