掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
碳減排系統工程:理論方法與實踐 版權信息
- ISBN：9787030762900
- 條形碼：9787030762900 ; 978-7-03-076290-0
- 裝幀：圓脊精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
碳減排系統工程:理論方法與實踐 內容簡介
碳減排工程的科學實施與系統管理對于實現碳中和目標至關重要。本書全面介紹了作者及其團隊在長期開展碳減排研究和實踐基礎上，提出并形成的碳減排系統工程理論、技術及實踐體系。上篇圍繞碳減排過程中面臨的短期減排與長期減排、局部減排與整體減排、政府管制與市場機制、發展與減排等四大均衡難題，創建了碳減排系統工程與系統管理理論，簡稱"時-空-效-益"統籌理論。中篇在"時-空-效-益"統籌理論指導下，建立了碳減排系統工程技術，即碳減排路徑設計與系統優化技術，自主研制并成功開發了綜合評估技術體系和平臺，簡稱中國氣候變化綜合評估模型（theChina''''sClimateChangeIntegratedAssessmentModel，簡稱C3IAM）。下篇在"時-空-效-益"統籌理論指導下，采用碳減排路徑設計與系統優化技術，圍繞碳捕集利用與封存（CCUS）這一典型碳減排工程，聚焦項目可行性評價、工程選址、基礎設施規劃、進度管理、運營優化、風險管理等工程實踐應用。*后聚焦我國碳達峰碳中和，系統研究了我國實現"雙碳"目標所涉及的四對核心關系，創建了相關路徑優化方法，研究提出了我國實現碳達峰碳中和的時間表與路線圖。
碳減排系統工程:理論方法與實踐 目錄
上篇 碳減排系統工程“時-空-效-益”統籌理論體系
第1章 緒論
1.1 及主要地區氣候減緩行動
1.2 碳達峰與碳中和
1.3 碳減排工程及其技術體系
1.4 碳減排工程相關研究進展
1.5 本章小結
第2章 碳減排系統工程及其“時-空-效-益”統籌原理
2.1 碳減排系統工程定義
2.2 碳減排系統工程特征
2.3 碳減排系統工程體系
2.4 碳減排系統工程難題
2.5 碳減排系統工程“時-空-效-益”統籌內涵
2.6 碳減排系統工程“時-空-效-益”統籌理論與技術及實踐
2.7 本章小結
第3章 時間統籌：短期與長期協同
3.1 短期減排與長期減排
3.2 跨期均衡路徑選擇
3.3 貼現率參數選擇
3.4 時間統籌方法：跨期分配模型
3.5 本章小結
第4章 空間統籌：局部與整體協同
4.1 局部減排與整體減排
4.2 社會福利權重的選擇
4.3 碳減排責任分擔規則
4.4 空間統籌方法：減排責任的代內權衡
4.5 本章小結
第5章 效率統籌：政府管制與市場機制協同
5.1 政府管制與市場機制
5.2 效率統籌理論
5.3 效率統籌方法：減排資源的 配置
5.4 本章小結
第6章 收益統籌：發展與減排協同
6.1 發展與減排
6.2 收益統籌理論
6.3 收益統籌方法：發展與減排的協同權衡
6.4 本章小結
中篇 碳減排路徑設計與系統優化技術
第7章 碳減排路徑設計技術
7.1 碳減排路徑設計的現實需求
7.2 系統優化技術是碳減排路徑設計的主流工具
7.3 綜合評估模型的發展歷程與現狀
7.4 基于“時-空-效-益”統籌的系統優化方法
7.5 本章小結
第8章 綜合評估平臺（C3IAM）總體設計
8.1 綜合評估技術體系
8.2 氣候系統和社會經濟系統耦合技術
8.3 多源數據耦合技術
8.4 綜合評估情景設置
8.5 本章小結
展開全部
書友推薦
- >
經典常談
- >
回憶愛瑪儂
- >
史學評論
- >
中國人在烏蘇里邊疆區:歷史與人類學概述
- >
朝聞道
- >
【精裝繪本】畫給孩子的中國神話
- >
新文學天穹兩巨星--魯迅與胡適/紅燭學術叢書(紅燭學術叢書)
- >
上帝之肋:男人的真實旅程
本類暢銷
