包郵鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化

作者：常祎妹

出版社：北京交通大學(xué)出版社出版時(shí)間：2024-03-01

開本： 16開 頁數(shù)： 180

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版權(quán)信息
內(nèi)容簡介
目錄
作者簡介

鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化版權(quán)信息

ISBN：9787512151840
條形碼：9787512151840 ; 978-7-5121-5184-0
裝幀：平裝-膠訂
冊數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業(yè)技術(shù)
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綜合運(yùn)輸

鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化內(nèi)容簡介

《鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化》的研究對(duì)象為鐵水聯(lián)運(yùn)港口的核心作業(yè)計(jì)劃，研究重點(diǎn)為核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化，并深入地分析與研究了鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的理論與方法。主要包括了鐵水聯(lián)運(yùn)港口以及其核心作業(yè)的界定、鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化總體框架的建立、考慮岸橋操作的集裝箱配載計(jì)劃優(yōu)化研究、考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派研究以及“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化研究。

鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化目錄

●第1章緒論
1.1研究背景
1.2研究目的和意義
1.3研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)框架
1.3.1研究內(nèi)容
1.3.2結(jié)構(gòu)框架
1.4主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
1.5小結(jié)
第2章國內(nèi)外研究綜述
2.1集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化
2.2堆存資源優(yōu)化
2.3裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化
2.4研究現(xiàn)狀評(píng)述
2.5小結(jié)
第3章鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的總體框架
3.1鐵水聯(lián)運(yùn)港口的界定
3.1.1鐵水聯(lián)運(yùn)港口概述
3.1.2鐵水聯(lián)運(yùn)港口的功能
3.1.3鐵水聯(lián)運(yùn)港口的作業(yè)設(shè)備
3.2鐵水聯(lián)運(yùn)港口的布局及作業(yè)流程
3.2.1鐵水聯(lián)運(yùn)港口布局及作業(yè)模式
3.2.2鐵水聯(lián)運(yùn)港口集裝箱作業(yè)流程
3.2.3鐵水聯(lián)運(yùn)港口布局模式的確定
3.3鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)的界定
3.3.1集裝箱裝船作業(yè)
3.3.2集裝箱堆存作業(yè)
3.3.3“堆場一鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱裝卸作業(yè)
3.4鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問題的基本內(nèi)容
3.4.1考慮岸橋操作的集裝箱船舶配栽計(jì)劃優(yōu)化問題
3.4.2考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派問題
3.4.3“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問題
3.5鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問題的基本描述
3.5.1約束條件的基本描述
3.5.2決策變量的基本描述
3.5.3優(yōu)化目標(biāo)的基本描述
3.6小結(jié)
第4章考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化研究
4.1考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化問題的研究思路
4.1.1優(yōu)化前提
4.1.2問題描述
4.2考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化模型
4.2.1模型假設(shè)
4.2.2符號(hào)與變量
4.2.3目標(biāo)函數(shù)
4.2.4約束條件
4.3考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化模型求解
4.3.1染色體編碼
4.3.2適應(yīng)度函數(shù)與選擇操作
4.3.3交叉操作
4.3.4變異搡作
4.3.5終止條件
4.3.6懲罰因子的引入
4.4算例分析
4.4.1算例基本情況
4.4.2結(jié)果分析
4.5小結(jié)
第5章考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派研究
5.1考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派問題的研究思路
5.1.1優(yōu)化前提
5.1.2問題描述
5.2考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派模型
5.2.1模型假設(shè)
5.2.2符號(hào)與變量
5.2.3標(biāo)函數(shù)
5.2.4約束條件
5.3考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派模型求解
5.3.1公路運(yùn)輸箱到達(dá)序列的預(yù)測
5.3.2箱位指派求解算法
5.4算例分析
5.4.1算例基本情況
5.4.2結(jié)果分析
5.5小結(jié)
第6章“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化研究
6.1“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問題的研究思路
6.1.1優(yōu)化前提
6.1.2問題描述
6.2“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化模型
6.2.1模型假設(shè)
6.2.2符號(hào)與變量
6.2.3目標(biāo)函數(shù)
6.2.4約束條件
6.3“堆場-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化模型求解
6.3.1染色體編碼
6.3.2適應(yīng)度函數(shù)以及選擇操作
6.3.3交叉操作
6.3.4變異操作
6.3.5均衡操作
6.3.6集卡走行時(shí)間的處理
6.3.7終止條件
6.4算例分析
6.4.1算例基本情況
6.4.2結(jié)果分析
6.5小結(jié)
第7章結(jié)論與展望
7.1研究結(jié)論
7.2研究展望
附錄A相關(guān)數(shù)據(jù)
參考文獻(xiàn)

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鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化作者簡介

常祎妹，北京物資學(xué)院物流學(xué)院供應(yīng)鏈管理專業(yè)副教授。2014年獲北京交通大學(xué)學(xué)士學(xué)位，2019年獲北京交通大學(xué)博士學(xué)士。讀博期間，曾于2017-2018年赴美國馬里蘭大學(xué)公派交流。自2014年開始一直從事集裝箱運(yùn)輸以及鐵水聯(lián)運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域的研究，尤其是關(guān)注鐵水聯(lián)運(yùn)港口作業(yè)組織、作業(yè)調(diào)度方面的內(nèi)容。迄今為止，申請(qǐng)人共發(fā)表學(xué)術(shù)論文13篇，部分論文發(fā)表在Transportation Letters，《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》以及《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》等交通領(lǐng)域國內(nèi)外主流期刊。近年來主持了1項(xiàng)國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目、1項(xiàng)北京市社會(huì)科學(xué)基金決策咨詢一般項(xiàng)目、1項(xiàng)北京市教委科技計(jì)劃一般項(xiàng)目、1項(xiàng)北京物資學(xué)院青年科研基金項(xiàng)目、1項(xiàng)北京交通大學(xué)博士研究生創(chuàng)新項(xiàng)目，并多次主持參與企業(yè)、高校的橫向項(xiàng)目。

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