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高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 版權(quán)信息
- ISBN：9787502452551
- 條形碼：9787502452551 ; 978-7-5024-5255-1
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 本書特色
《高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能:非金屬夾雜物的影響》由冶金工業(yè)出版社出版。
高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 內(nèi)容簡介
本書重點(diǎn)介紹了國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973)——“提高鋼鐵質(zhì)量和使用壽命的冶金學(xué)基礎(chǔ)研究”所屬課題“長疲勞壽命機(jī)械制造用高強(qiáng)度鋼的研究”部分的研究成果和開發(fā)的技術(shù)。
本書重點(diǎn)從夾雜物尺寸的角度深入探討了其對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能的影響規(guī)律。本書共分9章：第1章闡述了近年來材料疲勞研究的概況，特別闡述了對高強(qiáng)度鋼開展超高周疲勞研究的必要性；第2章簡要介紹了鋼中非金屬夾雜物的來源、種類、評定方法及對力學(xué)性能的影響；第3章綜述了超高周疲勞的實(shí)驗(yàn)方法及研究進(jìn)展；第4章給出了臨界夾雜尺寸的估計(jì)方法并與實(shí)驗(yàn)作了對比；第5章探討了夾雜物尺寸大小如何影響高強(qiáng)度鋼超高周非曲線的形狀；第6章對高強(qiáng)度鋼的超高周疲勞強(qiáng)度及壽命與夾雜物尺寸的關(guān)系，提出了新的表達(dá)式；笫7章介紹了氫對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能的影響；第8章介紹了如何評定鋼中的夾雜物尺寸；第9章總結(jié)了研究的經(jīng)驗(yàn)與收獲，并提出了研究的新課題和方向。
本書可供從事鋼鐵及其他金屬材料機(jī)理、材料性能、材料制備以及機(jī)械裝備制造的研究人員、設(shè)計(jì)與研發(fā)人員、生產(chǎn)人員閱讀，也可供大專院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。
高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 目錄
1 高強(qiáng)度鋼超高周疲勞研究背景
1.1 疲勞分類
1.2 傳統(tǒng)疲勞研究的發(fā)展概況
1.3 高強(qiáng)度鋼超高周疲勞研究必要性
2 鋼中非金屬夾雜物
2.1 鋼中非金屬夾雜物的來源與種類
2.1.1 非金屬夾雜物的來源
2.1.2 非金屬夾雜物的種類
2.2 鋼中非金屬夾雜物的測量與評定
2.2.1 金相法
2.2.2 無損檢測法
2.2.3 夾雜物濃縮檢測方法
2.2.4 疲勞實(shí)驗(yàn)檢測方法
2.2.5 統(tǒng)計(jì)方法
2.3 非金屬夾雜物對鋼力學(xué)性能的影響
2.3.1 非金屬夾雜物對常規(guī)力學(xué)性能的影響
2.3.2 非金屬夾雜物對疲勞性能的影響
3 超高周疲勞的實(shí)驗(yàn)方法及研究進(jìn)展
3.1 超高周疲勞實(shí)驗(yàn)方法
3.1.1 超聲波疲勞研究的發(fā)展
3.1.2 超聲波疲勞實(shí)驗(yàn)設(shè)備
3.1.3 超聲波疲勞實(shí)驗(yàn)原理
3.2 超高周疲勞的研究進(jìn)展
3.2.1 s-n曲線特性
3.2.2 斷口特征與機(jī)制
3.2.3 疲勞強(qiáng)度與夾雜物尺寸的關(guān)系
4 臨界夾雜物尺寸問題
4.1 夾雜物與其他缺陷尺寸的等效性
4.1.1 murakami夾雜物等效投影面積模型
4.1.2 表面粗糙度等效缺陷尺寸
4.2 臨界夾雜物尺寸的估計(jì)
4.2.1 臨界夾雜物尺寸的定義
4.2.2 臨界夾雜物尺寸的估算
4.3 實(shí)驗(yàn)及其結(jié)果
4.3.1 實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)方法
4.3.2 疲勞裂紋源及疲勞強(qiáng)度
4.3.3 分析與討論
4.4 小結(jié)
5 s-n曲線特性與夾雜物尺寸問題
5.1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
5.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
5.2.1 微觀組織
5.2.2 s-n曲線
5.2.3 斷口形貌觀察
5.2.4 疲勞源區(qū)的元素面分布
5.3 討論
5.3.1 潔凈高強(qiáng)度彈簧鋼的超高周疲勞性能
5.3.2 夾雜物尺寸對超高周疲勞s-n曲線的影響
5.4 小結(jié)
6 疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命的估計(jì)
6.1 疲勞強(qiáng)度的估計(jì)
6.1.1 由表面與內(nèi)部夾雜物決定的疲勞強(qiáng)度σw
6.1.2 由gbf決定的疲勞強(qiáng)度σw9
6.2 疲勞壽命的估計(jì)
6.2.1 疲勞壽命與夾雜物尺寸的關(guān)系
6.2.2 實(shí)驗(yàn)求m值
6.3 小結(jié)
7 氫對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞行為的影響
7.1 gbf區(qū)的形成與疲勞斷裂機(jī)制
7.1.1 gbf區(qū)邊界的應(yīng)力強(qiáng)度因子門檻值
7.1.2 由氫引起的應(yīng)力強(qiáng)度因子
7.2 氫對高強(qiáng)度鋼疲勞強(qiáng)度的影響
7.2.1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
7.2.2 氫對高強(qiáng)度鋼硬度的影響
7.2.3 氫對疲勞性能的影響
7.3 小結(jié)
8 夾雜物評定標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)計(jì)方法
8.1 夾雜含量評定國家標(biāo)準(zhǔn)
8.2 估計(jì)*大夾雜物尺寸的兩個(gè)統(tǒng)計(jì)方法
8.2.1 統(tǒng)計(jì)極值(sev)方法
8.2.2 廣義帕雷托分布(cpd)方法
8.3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
8.3.1 實(shí)驗(yàn)材料與過程
8.3.2 參數(shù)的確定
8.3.3 疲勞強(qiáng)度下限的預(yù)測
8.3.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論
8.3.5 鋼中*大夾雜物尺寸估計(jì)的重要意義
8.4 小結(jié)
9 成功探索與今后需要研究的一些問題
9.1 高強(qiáng)度鋼的長疲勞壽命化的成功探索
9.1.1 客運(yùn)專線彈條用彈簧鋼的長疲勞壽命化
9.1.2 汽車變截面少片簧用長疲勞壽命彈簧鋼
9.2 今后需要研究的一些問題
9.2.1 高強(qiáng)鋼疲勞性能的優(yōu)化
9.2.2 夾雜物類型與改性
9.2.3 鋼基體中軟相和其他組織缺陷的作用
9.2.4 如何更有效地評估夾雜物尺寸
9.2.5 實(shí)驗(yàn)頻率影響與試樣發(fā)熱問題
9.2.6 超高周疲勞實(shí)驗(yàn)合作研究
參考文獻(xiàn)
后記
術(shù)語索引
1.1 疲勞分類
1.2 傳統(tǒng)疲勞研究的發(fā)展概況
1.3 高強(qiáng)度鋼超高周疲勞研究必要性
2 鋼中非金屬夾雜物
2.1 鋼中非金屬夾雜物的來源與種類
2.1.1 非金屬夾雜物的來源
2.1.2 非金屬夾雜物的種類
2.2 鋼中非金屬夾雜物的測量與評定
2.2.1 金相法
2.2.2 無損檢測法
2.2.3 夾雜物濃縮檢測方法
2.2.4 疲勞實(shí)驗(yàn)檢測方法
2.2.5 統(tǒng)計(jì)方法
2.3 非金屬夾雜物對鋼力學(xué)性能的影響
2.3.1 非金屬夾雜物對常規(guī)力學(xué)性能的影響
2.3.2 非金屬夾雜物對疲勞性能的影響
3 超高周疲勞的實(shí)驗(yàn)方法及研究進(jìn)展
3.1 超高周疲勞實(shí)驗(yàn)方法
3.1.1 超聲波疲勞研究的發(fā)展
3.1.2 超聲波疲勞實(shí)驗(yàn)設(shè)備
3.1.3 超聲波疲勞實(shí)驗(yàn)原理
3.2 超高周疲勞的研究進(jìn)展
3.2.1 s-n曲線特性
3.2.2 斷口特征與機(jī)制
3.2.3 疲勞強(qiáng)度與夾雜物尺寸的關(guān)系
4 臨界夾雜物尺寸問題
4.1 夾雜物與其他缺陷尺寸的等效性
4.1.1 murakami夾雜物等效投影面積模型
4.1.2 表面粗糙度等效缺陷尺寸
4.2 臨界夾雜物尺寸的估計(jì)
4.2.1 臨界夾雜物尺寸的定義
4.2.2 臨界夾雜物尺寸的估算
4.3 實(shí)驗(yàn)及其結(jié)果
4.3.1 實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)方法
4.3.2 疲勞裂紋源及疲勞強(qiáng)度
4.3.3 分析與討論
4.4 小結(jié)
5 s-n曲線特性與夾雜物尺寸問題
5.1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
5.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
5.2.1 微觀組織
5.2.2 s-n曲線
5.2.3 斷口形貌觀察
5.2.4 疲勞源區(qū)的元素面分布
5.3 討論
5.3.1 潔凈高強(qiáng)度彈簧鋼的超高周疲勞性能
5.3.2 夾雜物尺寸對超高周疲勞s-n曲線的影響
5.4 小結(jié)
6 疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命的估計(jì)
6.1 疲勞強(qiáng)度的估計(jì)
6.1.1 由表面與內(nèi)部夾雜物決定的疲勞強(qiáng)度σw
6.1.2 由gbf決定的疲勞強(qiáng)度σw9
6.2 疲勞壽命的估計(jì)
6.2.1 疲勞壽命與夾雜物尺寸的關(guān)系
6.2.2 實(shí)驗(yàn)求m值
6.3 小結(jié)
7 氫對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞行為的影響
7.1 gbf區(qū)的形成與疲勞斷裂機(jī)制
7.1.1 gbf區(qū)邊界的應(yīng)力強(qiáng)度因子門檻值
7.1.2 由氫引起的應(yīng)力強(qiáng)度因子
7.2 氫對高強(qiáng)度鋼疲勞強(qiáng)度的影響
7.2.1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
7.2.2 氫對高強(qiáng)度鋼硬度的影響
7.2.3 氫對疲勞性能的影響
7.3 小結(jié)
8 夾雜物評定標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)計(jì)方法
8.1 夾雜含量評定國家標(biāo)準(zhǔn)
8.2 估計(jì)*大夾雜物尺寸的兩個(gè)統(tǒng)計(jì)方法
8.2.1 統(tǒng)計(jì)極值(sev)方法
8.2.2 廣義帕雷托分布(cpd)方法
8.3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
8.3.1 實(shí)驗(yàn)材料與過程
8.3.2 參數(shù)的確定
8.3.3 疲勞強(qiáng)度下限的預(yù)測
8.3.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論
8.3.5 鋼中*大夾雜物尺寸估計(jì)的重要意義
8.4 小結(jié)
9 成功探索與今后需要研究的一些問題
9.1 高強(qiáng)度鋼的長疲勞壽命化的成功探索
9.1.1 客運(yùn)專線彈條用彈簧鋼的長疲勞壽命化
9.1.2 汽車變截面少片簧用長疲勞壽命彈簧鋼
9.2 今后需要研究的一些問題
9.2.1 高強(qiáng)鋼疲勞性能的優(yōu)化
9.2.2 夾雜物類型與改性
9.2.3 鋼基體中軟相和其他組織缺陷的作用
9.2.4 如何更有效地評估夾雜物尺寸
9.2.5 實(shí)驗(yàn)頻率影響與試樣發(fā)熱問題
9.2.6 超高周疲勞實(shí)驗(yàn)合作研究
參考文獻(xiàn)
后記
術(shù)語索引
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高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 節(jié)選
《高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能:非金屬夾雜物的影響》重點(diǎn)介紹了國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目（973）——“提高鋼鐵質(zhì)量和使用壽命的冶金學(xué)基礎(chǔ)研究”所屬課題“長疲勞壽命機(jī)械制造用高強(qiáng)度鋼的研究”部分的研究成果和開發(fā)的技術(shù)。《高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能:非金屬夾雜物的影響》重點(diǎn)從夾雜物尺寸的角度深入探討了其對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能的影響規(guī)律。《高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能:非金屬夾雜物的影響》共分9章：第1章闡述了近年來材料疲勞研究的概況，特別闡述了對高強(qiáng)度鋼開展超高周疲勞研究的必要性；第2章簡要介紹了鋼中非金屬夾雜物的來源、種類、評定方法及對力學(xué)性能的影響；第3章綜述了超高周疲勞的實(shí)驗(yàn)方法及研究進(jìn)展；第4章給出了臨界夾雜尺寸的估計(jì)方法并與實(shí)驗(yàn)作了對比；第5章探討了夾雜物尺寸大小如何影響高強(qiáng)度鋼超高周S-N曲線的形狀；第6章對高強(qiáng)度鋼的超高周疲勞強(qiáng)度及壽命與夾雜物尺寸的關(guān)系，提出了新的表達(dá)式；第7章介紹了氫對高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能的影響；第8章介紹了如何評定鋼中的夾雜物尺寸；第9章總結(jié)了研究的經(jīng)驗(yàn)與收獲，并提出了研究的新課題和方向。《高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能:非金屬夾雜物的影響》可供從事鋼鐵及其他金屬材料機(jī)理、材料性能、材料制備以及機(jī)械裝備制造的研究人員、設(shè)計(jì)與研發(fā)人員、
高強(qiáng)度鋼超高周疲勞性能-非金屬夾雜物的影響 相關(guān)資料
插圖：合金結(jié)構(gòu)鋼是鋼鐵產(chǎn)品中一類主要產(chǎn)品，在機(jī)械零件和工程構(gòu)件中使用量大、應(yīng)用面廣。近年來，國民經(jīng)濟(jì)各部門對合金結(jié)構(gòu)鋼提出了更高強(qiáng)度、更高安全性、長壽命和低成本的迫切要求。而磨損、腐蝕和斷裂是機(jī)械零件和工程構(gòu)件的三種主要破壞形式，也是這些零件和構(gòu)件失效的三種主要原因。在機(jī)械零部件中，每年因磨損和腐蝕而造成的經(jīng)濟(jì)損失都是十分可觀的。然而材料斷裂破壞因其常突然發(fā)生，導(dǎo)致災(zāi)難性的設(shè)備事故和人身事故，所以斷裂破壞更為工程界所重視。在機(jī)械的斷裂事故中，絕大部分是由于鋼的疲勞引起的C2）。因此，疲勞破壞是阻礙機(jī)械制造用鋼進(jìn)一步高強(qiáng)度化和長壽命化的主要原因之一，具有優(yōu)異的抗疲勞破壞性能的高強(qiáng)度鋼鐵材料是當(dāng)今機(jī)械制造領(lǐng)域追求的材料之一。對于高強(qiáng)度鋼的定義，目前還沒有統(tǒng)一與嚴(yán)格的界定。業(yè)界有這樣的認(rèn)識，高強(qiáng)度鋼其強(qiáng)度、韌性綜合性能應(yīng)該較好，抗拉強(qiáng)度一般在1200MPa以上；而超高強(qiáng)度鋼其抗拉強(qiáng)度在1500MPa以上。本書為了敘述簡便，不再將二者區(qū)別。鋼鐵材料一般隨著抗拉強(qiáng)度的提高，其疲勞強(qiáng)度也提高。但是當(dāng)鋼的強(qiáng)度級別提高到一定程度，比如抗拉強(qiáng)度達(dá)到約1250MPa時(shí)，其疲勞強(qiáng)度就往往不會隨著抗拉強(qiáng)度的提高而不斷提高，即使提高，也是比較有限的。人們已經(jīng)認(rèn)識到，鋼中的夾雜物在這里是非常大的影響因素，尤其是在超長壽命疲勞（也稱超高周疲勞）實(shí)驗(yàn)中的長壽命階段，大部分疲勞斷裂起源于鋼中的夾雜物，即夾雜物等內(nèi)部缺陷的影響更為顯著。
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