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站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 版權(quán)信息
- ISBN：9787113200985
- 條形碼：9787113200985 ; 978-7-113-20098-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 本書特色
盧春房主編的這本書為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《站房工程》分冊，本次共收錄了十六個相關(guān)案例，涉及高速鐵路客站工程深基坑、特殊混凝土結(jié)構(gòu)、“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)、嚴(yán)寒地區(qū)保溫防凍及冰雪防護(hù)、精裝修方案深化與施工、既有客站改造、鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等八個專題。
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 內(nèi)容簡介
《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：站房工程》為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《站房工程》分冊，本次共收錄了十六個相關(guān)案例，涉及高速鐵路客站工程深基坑、特殊混凝土結(jié)構(gòu)、“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)、嚴(yán)寒地區(qū)保溫防凍及冰雪防護(hù)、精裝修方案深化與施工、既有客站改造、鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等八個專題。
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 目錄
**篇 上海虹橋站深基坑施工處理技術(shù)
1 綜述
2 虹橋站工程概況
2.1 虹橋站工程建筑簡介
2.2 虹橋站基坑概況
3 深基坑施工過程中存在的技術(shù)難題
3.1 總體施工方案及技術(shù)措施
3.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理
3.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
3.4 超長距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
3.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
3.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置
3.7 基坑土方開挖過程中立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象
3.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
4 施工技術(shù)措施
4.1 總體施工方案
4.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理的技術(shù)措施
4.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
4.4 超長距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
4.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
4.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置的處理措施
4.7 立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象的處理措施
4.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
5 主要實(shí)施效果和小結(jié)
5.1 地下連續(xù)墻墻體質(zhì)量檢測成果
5.2 基坑邊坡穩(wěn)定實(shí)施效果
5.3 重力壩圍護(hù)實(shí)施效果
5.4 地下連續(xù)墻變形監(jiān)測成果分析
5.5 周邊地面沉降控制實(shí)施效果
5.6 坑底隆起控制實(shí)施效果
5.7 基坑施工整體效果
5.8 小結(jié)
第二篇 福田全地下車站施工處理技術(shù)
1 工程概況
2 施工技術(shù)難題及應(yīng)對措施
2.1 大跨度超長地下結(jié)構(gòu)無伸縮縫設(shè)計(jì)與施工
2.2 超深超厚地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.3 深基坑開挖變形控制技術(shù)
2.4 大直徑全地下鋼管柱施工技術(shù)
2.5 型鋼梁節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
3 結(jié)語
第三篇 于家堡全地下車站深基坑施工處理技術(shù)
1 工程概況
1.1 建筑概況
1.2 深基坑概況
1.3 基坑圍護(hù)及支撐體系概況
2 施工中存在的技術(shù)難題
2.1 地質(zhì)條件差施工難度大
2.2 地連墻施工難度大
2.3 HPE液壓下插鋼管柱施工難度大
2.4 基坑土方開挖難度大
3 施工技術(shù)措施
3.1 地質(zhì)條件差施工技術(shù)措施
3.2 地連墻施工技術(shù)措施
3.3 HPE液壓插入鋼管柱施工技術(shù)措施
3.4 土方開挖施工技術(shù)措施
4 結(jié)語
第四篇 北京南站承軌層施工處理技術(shù)
第五篇 廣州南站“橋建合一”型站房施工處理技術(shù)
第六篇 鄭州東站“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)施工處理技術(shù)
第七篇 南京南站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)滑移施工處理技術(shù)
第八篇 天津西站大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)分段提升施工處理技術(shù)
第九篇 于家堡站雙曲面單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工處理技術(shù)
第十篇 太原南站工程單元式鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工處理技術(shù)
第十一篇 哈爾濱西站保溫防凍綜合施工處理技術(shù)
第十二篇 三亞站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十三篇 南京南站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十四篇 杭州東站大體態(tài)雙曲面外表皮裝飾深化與施工處理技術(shù)
第十五篇 既有鐵路漢口站改造中的施工處理技術(shù)
第十六篇 于家堡站單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測設(shè)計(jì)施工處理技術(shù)
1 綜述
2 虹橋站工程概況
2.1 虹橋站工程建筑簡介
2.2 虹橋站基坑概況
3 深基坑施工過程中存在的技術(shù)難題
3.1 總體施工方案及技術(shù)措施
3.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理
3.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
3.4 超長距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
3.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
3.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置
3.7 基坑土方開挖過程中立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象
3.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
4 施工技術(shù)措施
4.1 總體施工方案
4.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理的技術(shù)措施
4.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
4.4 超長距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
4.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
4.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置的處理措施
4.7 立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象的處理措施
4.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
5 主要實(shí)施效果和小結(jié)
5.1 地下連續(xù)墻墻體質(zhì)量檢測成果
5.2 基坑邊坡穩(wěn)定實(shí)施效果
5.3 重力壩圍護(hù)實(shí)施效果
5.4 地下連續(xù)墻變形監(jiān)測成果分析
5.5 周邊地面沉降控制實(shí)施效果
5.6 坑底隆起控制實(shí)施效果
5.7 基坑施工整體效果
5.8 小結(jié)
第二篇 福田全地下車站施工處理技術(shù)
1 工程概況
2 施工技術(shù)難題及應(yīng)對措施
2.1 大跨度超長地下結(jié)構(gòu)無伸縮縫設(shè)計(jì)與施工
2.2 超深超厚地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.3 深基坑開挖變形控制技術(shù)
2.4 大直徑全地下鋼管柱施工技術(shù)
2.5 型鋼梁節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
3 結(jié)語
第三篇 于家堡全地下車站深基坑施工處理技術(shù)
1 工程概況
1.1 建筑概況
1.2 深基坑概況
1.3 基坑圍護(hù)及支撐體系概況
2 施工中存在的技術(shù)難題
2.1 地質(zhì)條件差施工難度大
2.2 地連墻施工難度大
2.3 HPE液壓下插鋼管柱施工難度大
2.4 基坑土方開挖難度大
3 施工技術(shù)措施
3.1 地質(zhì)條件差施工技術(shù)措施
3.2 地連墻施工技術(shù)措施
3.3 HPE液壓插入鋼管柱施工技術(shù)措施
3.4 土方開挖施工技術(shù)措施
4 結(jié)語
第四篇 北京南站承軌層施工處理技術(shù)
第五篇 廣州南站“橋建合一”型站房施工處理技術(shù)
第六篇 鄭州東站“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)施工處理技術(shù)
第七篇 南京南站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)滑移施工處理技術(shù)
第八篇 天津西站大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)分段提升施工處理技術(shù)
第九篇 于家堡站雙曲面單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工處理技術(shù)
第十篇 太原南站工程單元式鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工處理技術(shù)
第十一篇 哈爾濱西站保溫防凍綜合施工處理技術(shù)
第十二篇 三亞站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十三篇 南京南站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十四篇 杭州東站大體態(tài)雙曲面外表皮裝飾深化與施工處理技術(shù)
第十五篇 既有鐵路漢口站改造中的施工處理技術(shù)
第十六篇 于家堡站單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測設(shè)計(jì)施工處理技術(shù)
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站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 作者簡介
盧春房，男，漢族，1956年6月生，河北蠡縣人，中共黨員，1975年1月參加工作，西南交通大學(xué)鐵道工程系鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。歷任鐵道部副部長、黨組成員、京滬高速鐵路股份有限公司指揮部總指揮長，現(xiàn)為中國鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。
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