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鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化

包郵 鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化

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出版社：上海人民出版社出版時間：2017-06-01
開本： 16開 頁數(shù)： 283
讀者評分：4.8分6條評論
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鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 版權(quán)信息

鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 本書特色

　　工業(yè)文明給人類的生產(chǎn)生活帶來哪些變化，人們又是如何在這其中適應(yīng)了工業(yè)革命帶來的新規(guī)則、新秩序？《鐵道之旅》通過論述工業(yè)革命的代表之一——鐵路——其創(chuàng)制、發(fā)展對于人類生活、生產(chǎn)方式的影響，試圖重新思考工業(yè)文明如何發(fā)生于個體，而不僅僅只是簡單的生產(chǎn)力、社會結(jié)構(gòu)變化。這本書囊括了人們對風(fēng)景觀感的變化、旅途交談的沒落、鐵路車廂分隔問題、鐵路旅行病理學(xué)、工業(yè)疲勞和休克的歷史，以及鐵路與城市的關(guān)系等諸多話題。鐵路出行給人們對于時間、速度、距離、危險、精神傷痛等方面的變化，以及對于城市—歷史關(guān)系、事故、防御性措施等等方面的重新思考，試圖去闡述，工業(yè)文明不僅在技術(shù)、建筑、生產(chǎn)生活方式帶來改變，更重要的是，人們在這些變化其中，也發(fā)展出更多的設(shè)備、條例、思維去適應(yīng)由工業(yè)革命帶來的新規(guī)則。

鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 內(nèi)容簡介

科技的持續(xù)變革如此廣泛地沖擊著我們對于世界的認知，這在現(xiàn)代社會已然司空見慣，卻非有史已然。沃夫?qū)鵲希弗爾布施通過本書指出，我們對于科技變革的"適應(yīng)"--現(xiàn)代的工業(yè)化意識的發(fā)展--在很大程度上是一種習(xí)得的行為。在本書中，希弗爾布施探究19世紀時人們對于鐵路--科技變革中少有引人矚目的"阿凡達"--的反應(yīng)，以此檢視這種所謂工業(yè)化意識的起源。希弗爾布施以一種格外新穎且引人入勝的方式探討了我們關(guān)于距離、時間、自治、速度和風(fēng)險的認知是如何被鐵路之旅改變的。本書堪稱一部關(guān)于科技與文化如何以驚人的方式交互影響的史學(xué)研究，涵蓋主題眾多，包括對于風(fēng)景的認知轉(zhuǎn)變、旅行中交談的消失、火車包廂的爭議性本質(zhì)、玻璃建筑的空間、鐵路之旅的病理學(xué)、工業(yè)疲勞，以及沖擊的歷史和鐵路與城市，等等。

鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 目錄

　　致 謝序（阿蘭• 特拉赫滕貝格）世界機器：蒸汽機、鐵道與計算機——2014 年美國版前言
**章 動力的機械化第二章 機器集成第三章 鐵路空間與鐵路時間附記 玻璃建筑的空間 第四章 全景式旅行第五章 包廂旅途中交談的終結(jié) 孤立 包廂里的戲劇性事件 成為問題的包廂第六章　美國鐵路鐵路之前的運輸 鐵路的建設(shè)新式車廂作為美國鐵路車廂模型的內(nèi)河蒸汽船與運河班輪軌道上的海洋之旅 附言 第七章　鐵路之旅病理學(xué)附記 工業(yè)疲勞第八章　事故事故與危機第九章 鐵道事故、“鐵道脊柱”與創(chuàng)傷性神經(jīng)衰弱附記 休克的歷史 第十章 防刺激盾：或曰工業(yè)化意識第十一章 火車站：城市的入口第十二章 城里的軌道第十三章 流通
參考書目說明人名譯名對照表譯后記
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鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 相關(guān)資料

沃爾夫?qū)鶑某鞘幸?guī)劃、心理學(xué)、建筑學(xué)、經(jīng)濟學(xué)以及技術(shù)史等角度深入闡述了鐵路在19世紀對人們心靈形塑的重要作用。
　　——Gregory McNamee《鐵道之旅》充滿了令人信服的見解，其論述、觀點與我們當(dāng)下的生活狀態(tài)密切相連。這本書涉略范圍極廣，已成為交通研究的經(jīng)典作品，同時被社會學(xué)、現(xiàn)代性文化研究、感知研究廣泛征引，成為這些領(lǐng)域進一步研究的奠基之作。二次修訂相信會使得本書更令人信服。——Javier Caletrlo希弗爾布施是一位非常了不起的文化歷史學(xué)家。——Los
Angeles Times Book Review這是一本令人驚嘆的書，驚喜、獨具探索性、奇特充斥著這本鐵道革命精神病理學(xué)分析的著作。——The
Village Voice

鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業(yè)化 作者簡介

　　[德]沃爾夫?qū)?#8226;希弗爾布施 Wolfgang Schivelbusch, 1941—德國歷史學(xué)家、文化研究學(xué)者，1972年于柏林自由大學(xué)獲博士學(xué)位，研究領(lǐng)域為文學(xué)、社會學(xué)和哲學(xué)，現(xiàn)居紐約、柏林。沃爾夫?qū)且幻毩⒀芯空撸还┞氂谌魏我患已芯繖C構(gòu)，他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知，在觀念史與文化史研究領(lǐng)域也有所建樹，他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年于柏林獲海因里希•曼藝術(shù)學(xué)院獎，2013年于漢堡獲萊辛城市獎。他的主要作品有：《遠距離關(guān)系：法西斯主義、國家社會主義、羅斯福新政（1933—1939）》《鐵幕之前：柏林的思想生活（1945—1948）》《光芒，閃爍和幻想：20世紀的電氣照明》《光明：19世紀人造光的歷史》等。金毅四川瀘州人，北京大學(xué)社會學(xué)學(xué)士、碩士，倫敦政治經(jīng)濟學(xué)院人文地理學(xué)與城市研究專業(yè)博士在讀。鐵道旅行愛好者，見習(xí)火車迷。

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