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駱駝祥子 老舍 本書特色
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注意解詞 全面去障
駱駝祥子 老舍 內容簡介
《駱駝祥子》是老舍*為杰出的長篇小說作品，*初連載于1936年《宇宙風》雜志。《駱駝祥子》講述的是20年代舊中國老北京城里的一個小人物——洋車夫祥子的辛酸故事。作品深刻地揭露了舊中國社會制度的黑暗，痛斥了統治階級對底層勞動人民的無盡剝削與壓榨，更表達出作者對于底層民眾的無限同情，向讀者勾勒出軍閥混戰的社會背景下老北京底層貧苦市民在黑暗的深淵中苦苦掙扎生存的圖景。小說大量應用北京口語、方言，同時還有一些老北京風土人情的描寫，展示出獨具特色的“京味兒”，是現代白話文小說的經典之作。
駱駝祥子 老舍 目錄
名師導讀 / 001 要點提示 / 007 駱駝祥子 / 011 考點延展 / 207 思考提高 / 213
展開全部
駱駝祥子 老舍 節選
一
我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”只是個外號；那么，我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關系說過去，也就算了。
北平的洋車夫有許多派：年輕力壯，腿腳靈便的，講究賃（l#n，租用、出租）漂亮的車，拉“整天兒”，愛什么時候出車與收車都有自由；拉出車來，在固定的“車口兒”（即停車處）或宅門一放，專等坐快車的主兒；弄好了，也許一下子弄個一塊兩塊的；碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關系了，反正車是自己的。
比這一派歲數稍大的，或因身體的關系而跑得稍差點勁的，或因家庭的關系而不敢白耗一天的，大概就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫，也許拉“整天兒”，也許拉“半天兒”。在后者的情形下，因為還有相當的精氣神，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”（一般指下午四點以后出車，一直拉到天亮以前）。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事；錢自然也多掙一些。
年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派里有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以只能早早的出車，希望能從清晨轉到午后三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷（即吃用）。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢。
在這里，二十歲以下的——有的從十一二歲就干這行——很少能到二十歲以后改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人后，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些后起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節常常微嘆。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他們還似乎沒有苦到家。這一些是以前決沒想到自己能與洋車發生關系，而到了生和死的界限已經不甚分明，才抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢吃光的小販，或是失業的工匠，到了賣無可賣，當無可當的時候，咬著牙，含著淚，上了這條死亡之路。這些人，生命*鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們拉*破的車，皮帶不定一天泄多少次氣；一邊拉著人還得一邊兒央求人家原諒，雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣。
此外，因環境與知識的特異，又使一部分車夫另成派別。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清華，較比方便；同樣，在安定門外的走清河，北苑；在永定門外的走南苑……這是跑長趟的，不愿拉零座；因為拉一趟便是一趟，不屑于三五個銅子兒的窮湊了。可是他們還不如東交民巷的車夫氣兒長，這些專拉洋買賣（從前外國駐華使館都在東交民巷，因此車夫在這里經常拉洋人，所以稱“洋買賣”）的講究一氣兒由交民巷拉到玉泉山，頤和園或西山。氣兒長也還算小事，一般車夫萬不能爭這項生意的原因，大半還是因為這些吃洋飯的有點與眾不同的知識，他們會說外國話。英國兵，法國兵，所說的萬壽山，雍和宮，“八大胡同”，他們都曉得。他們自己有一套外國話，不傳授給別人。他們的跑法也特別，四六步兒不快不慢，低著頭，目不旁視的，貼著馬路邊兒走，帶出與世無爭，而自有專長的神氣。因為拉著洋人，他們可以不穿號坎兒（舊時車夫穿的有號碼的坎肩兒），而一律的是長袖小白褂，白的或黑的褲子，褲筒特別肥，腳腕上系著細帶；腳上是寬雙臉千層底青布鞋；干凈，利落，神氣。一見這樣的服裝，別的車夫不會再過來爭座與賽車，他們似乎是屬于另一行業的。
有了這點簡單的分析，我們再說祥子的地位，就像說——我們希望——一盤機器上的某種釘子那么準確了。祥子，在與“駱駝”這個外號發生關系以前，是個較比有自由的洋車夫，這就是說，他是屬于年輕力壯，而且自己有車的那一類：自己的車，自己的生活，都在自己手里，高等
車夫。
這可絕不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，兩滴汗，不知道多少萬滴汗，才掙出那輛車。從風里雨里的咬牙，從飯里茶里的自苦，才賺出那輛車，那輛車是他的一切掙扎與困苦的總結果與報酬，像身經百戰的武士的一顆徽章。在他賃人家的車的時候，他從早到晚，由東到西，由南到北，像被人家抽著轉的陀螺；他沒有自己。可是在這種旋轉之中，他的眼并沒有花，心并沒有亂，他老想著遠遠的一輛車，可以使他自由，獨立，像自己的手腳的那么一輛車。有了自己的車，他可以不再受拴車的人們的氣，也無須敷衍別人，有自己的力氣與洋車，睜開眼就可以有飯吃。
他不怕吃苦，也沒有一般洋車夫的可以原諒而不便效法的惡習，他的聰明和努力都足以使他的志愿成為事實。假若他的環境好一些，或多受著點教育，他一定不會落在“膠皮團”（指拉車這一行）里，而且無論是干什么，他總不會辜負了他的機會。不幸，他必須拉洋車；好，在這個營生（y!ng·sheng，指工作、職業）里他也證明出他的能力與聰明。他仿佛就是在地獄里也能作個好鬼似的。生長在鄉間，失去了父母與幾畝薄田，十八歲的時候便跑到城里來。帶著鄉間小伙子的足壯與誠實，凡是以賣力氣就能吃飯的事他幾乎全作過了。可是，不久他就看出來，拉車是件更容易掙錢的事；作別的苦工，收入是有限的；拉車多著一些變化與機會，不知道在什么時候與地點就會遇到一些多于所希望的報酬。自然，他也曉得這樣的機遇不完全出于偶然，而必須人與車都得漂亮精神，有貨可賣才能遇到識貨的人。想了一想，他相信自己有那個資格：他有力氣，年紀正輕；所差的是他還沒有跑過，與不敢一上手就拉漂亮的車。但這不是不能勝過的困難，有他的身體與力氣作基礎，他只要試驗個十天半月的，就一定能跑得有個樣子，然后去賃輛新車，說不定很快的就能拉上包車，然后省吃儉用個一年二年，即使是三四年，他必能自己打上一輛車，頂漂亮的車！看著自己青年的肌肉，他以為這只是時間的問題，這是必能達到的一個志愿與目的，絕不是夢想！
他的身量與筋肉都發展到年歲前邊去；二十來歲，他已經很大很高，雖然肢體還沒被年月鑄成一定的格局，可是已經像個成人了——一個臉上身上都帶出天真淘氣的樣子的大人。看著那高等的車夫；他計劃著怎樣殺進他的腰（殺進腰，指把腰部勒得細一些）去，好更顯出他的鐵扇面似的胸與直硬的背；扭頭看看自己的肩，多么寬，多么威嚴！殺好了腰，再穿上肥腿的白褲，褲腳用雞腸子帶兒系住，露出那對“出號”的大腳！是的，他無疑的可以成為*出色的車夫；傻子似的他自己笑了。
他沒有什么模樣，使他可愛的是臉上的精神。頭不很大，圓眼，肉鼻子，兩條眉很短很粗，頭上永遠剃得發亮。腮上沒有多余的肉，脖子可是幾乎與頭一邊兒（一樣的，同樣的）粗；臉上永遠紅撲撲的，特別亮的是顴骨與右耳之間一塊不小的疤——小時候在樹下睡覺，被驢啃了一口。他不甚注意他的模樣，他愛自己的臉正如同他愛自己的身體，都那么結實硬棒；他把臉仿佛算在四肢之內，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他還能頭朝下，倒著立半天。這樣立著，他覺得，他就很像一棵樹，上下沒有一個地方不挺
脫的。
他確乎有點兒像一棵樹，堅壯，沉默，而又有生氣。他有自己的打算，有些心眼兒，但不好向別人講論。在洋車夫里，個人的委屈與困難是公眾的話料，“車口兒”上，小茶館中，大雜院里，每人報告著形容著或吵嚷著自己的事，而后這些事便成為大家的財產，像民歌似的由一處傳到一處。祥子是鄉下人，口齒沒有城里人那么靈便；設若口齒靈利是出于天才，他天生來的不愿多說話，所以也不愿學著城里人的貧嘴惡舌。他的事他知道，不喜歡和別人討論。因為嘴常閑著，所以他有工夫去思想，他的眼仿佛是老看著自己的心。只要他的主意打定，他便隨著心中所開開的那條路兒走；假若走不通的話，他能一兩天不出一聲，咬著牙，好似咬著自己的心！
他決定去拉車，就拉車去了。賃了輛破車，他先練練腿。**天沒拉著什么錢。第二天的生意不錯，可是躺了兩天，他的腳脖子腫得像兩條瓠子（即瓠瓜，一種一年生草本植物的果實，細長、圓筒形。瓠，h&）似的，再也抬不起來。他忍受著，不管是怎樣的疼痛。他知道這是不可避免的事，這是拉車必須經過的一關。非過了這一關，他不能放膽的去跑。
腳好了之后，他敢跑了。這使他非常的痛快，因為別的沒有什么可怕的了：地名他很熟悉，即使有時候繞點兒遠也沒大關系，好在自己有的是力氣。拉車的方法，以他干過的那些推，拉，扛，挑的經驗來領會，也不算十分難。況且他有他的主意：多留神，少爭勝，大概總不會出了毛病。至于講價爭座，他的嘴慢氣盛，弄不過那些老油子們。知道這個短處，他干脆不大到“車口兒”上去；哪里沒車，他放在哪里。在這僻靜的地點，他可以從容的講價，而且有時候不肯要價，只說聲：“坐上吧，瞧著給！”他的樣子是那么誠實，臉上是那么簡單可愛，人們好像只好信任他，不敢想這個傻大個子是會敲人的。即使人們疑心，也只能懷疑他是新到城里來的鄉下老兒，大概不認識路，所以講不出價錢來。以至人們問到：“認識呀？”他就又像裝傻，又像耍俏的那么一笑，使人們不知怎樣才好。
兩三個星期的工夫，他把腿溜出來了。他曉得自己的跑法很好看。跑法是車夫的能力與資格的證據。那撇著腳，像一對蒲扇在地上扇乎的，無疑是剛由鄉間上來的新手。那頭低得很深，雙腳蹭地，跑和走的速度差不多，而頗有跑的表示的，是那些五十歲以上的老者們。那經驗十足而沒什么力氣的卻另有一種方法；胸向內含，度數很深；腿抬得很高；一走一探頭；這樣，他們就帶出跑得很用力的樣子，而在事實上一點兒也不比別人快；他們仗著“作派（zu7·p3i,現寫為“做派”,表現出來的派頭兒、作風）”去維持自己的尊嚴。祥子當然決不采取這幾種姿態。他的腿長步大，腰里非常的穩，跑起來沒有多少響聲，步步都有些伸縮，車把不動，使座兒覺到安全，舒服。說站住，不論在跑得多么快的時候，大腳在地上輕蹭兩蹭，就站住了；他的力氣似乎能達到車的各部分。脊背微俯，雙手松松攏住車把，他活動，利落，準確；看不出急促而跑得很快，快而沒有危險。就是在拉包車的里面，這也得算很名貴（這里指拉車的技術高超）的。
他換了新車。從一換車那天，他就打聽明白了，像他賃的那輛——弓子軟，銅活地道，雨布大簾，雙燈，細脖大銅喇叭——值一百出頭；若是漆工與銅活含忽（現寫為“含糊”，原本指不認真、馬虎，這里指漆工或銅活不細致，粗糙）一點兒呢，一百元便可以打住。大概的說吧，他只要有一百塊錢，就能弄一輛車。猛然一想，一天要是能剩一角的話，一百元就是一千天，一千天！把一千天堆到一塊，他幾乎算不過來這該有多么遠。但是，他下了決心，一千天，一萬天也好，他得買車！**步他應當，他想好了，去拉包車。遇上交際多，飯局（宴會）多的主兒（這里是指包車的主人），平均一月有上十來個飯局，他就可以白落兩三塊的車飯錢。加上他每月再省出個塊兒八角的，也許是三頭五塊的，一年就能剩起五六十塊！這樣，他的希望就近便多多了。他不吃煙，不喝酒，不賭錢，沒有任何嗜好，沒有家庭的累贅，只要他自己肯咬牙，事兒就沒有個不成。他對自己起下了誓，一年半的工夫，他——祥子——非打成自己的車不可！是現打的，不要舊車見過新的。
駱駝祥子 老舍 作者簡介
老舍，本名舒慶春，字舍予，是滿族人，中國現代著名作家，是新中國成立以后首位獲得“人民藝術家”稱號的作家。
商品評論(18條)
- 主題：
初中時讀過這本書，時間久了 只記得祥子和虎妞的故事，其他情節已模糊啦。正好買了一讀，老舍的敘述很讓人冷靜又客觀了解那個時代普通人民的命運，奮斗不一定成功 不一定能吃飽穿暖，但人生只能選擇認命嗎？書本很厚 紙質尚可 畢竟價格便宜
- 主題：
學生版本，特別適合學生。這本書帶有對小說各個人物形象等方面的詳細分析說明。后面竟還有習題。買的時候沒注意版本。也有幾個錯別字，好吧可以忽略。好好看看讀讀，有很多話都是精辟又真實，現在的社會同樣適用。而且祥子的很多心理描寫或者心情感受，只要有過些社會或人生經歷的人都會有種更深刻的體會，也更有認同感，這些在學生時代讀時是很難體會到的。
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