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列控車(chē)載設(shè)備:CTCS3-300S型 版權(quán)信息
- ISBN：9787113299361
- 條形碼：9787113299361 ; 978-7-113-29936-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
列控車(chē)載設(shè)備:CTCS3-300S型 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車(chē)載設(shè)備的組成、列控控車(chē)原理、與外部系統(tǒng)接口、人機(jī)界面、設(shè)備操作、設(shè)備維護(hù)以及技術(shù)創(chuàng)新成果。
列控車(chē)載設(shè)備:CTCS3-300S型 目錄
**章 緒論
**節(jié) 列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的定義
第二節(jié) 列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本概念
第三節(jié) 中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二章 列控車(chē)載設(shè)備組成
**節(jié) 總體結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 車(chē)載主機(jī)
第三節(jié) 軌道電路信息接收模塊及天線
第四節(jié) 應(yīng)答器信息接收模塊及天線
第五節(jié) 無(wú)線傳輸模塊及天線
第六節(jié) 列車(chē)接口單元
第七節(jié) 司法記錄單元
第八節(jié) 人機(jī)界面
第九節(jié) 速度傳感器
第十節(jié) 其他附屬裝置
第三章 列控車(chē)載設(shè)備工作原理
節(jié) 列控車(chē)載設(shè)備主要功能
第二節(jié) 工作模式及轉(zhuǎn)換
第三節(jié) 故障狀態(tài)下的運(yùn)行方式
第四章 列控車(chē)載設(shè)備外部接口
節(jié) 與動(dòng)車(chē)組接口
第二節(jié) 與軌道電路接口
第三節(jié) 與應(yīng)答器接口
第四節(jié) 與RBC接口
第五節(jié) 結(jié)合部分工
第五章 人機(jī)界面
節(jié) 界面顯示
第二節(jié) 按鍵功能
第三節(jié) 文本信息與故障提示
第四節(jié) 語(yǔ)音與聲音定義
第六章 列控車(chē)載設(shè)備操作
節(jié) DMI操作
第二節(jié) 行車(chē)操作
第三節(jié) 應(yīng)急處理
第七章 列控車(chē)載設(shè)備維護(hù)
節(jié) 維護(hù)管理
第二節(jié) 維護(hù)注意事項(xiàng)、故障處理及參數(shù)設(shè)定
第三節(jié) 數(shù)據(jù)下載
第四節(jié) 數(shù)據(jù)管理
第五節(jié) 數(shù)據(jù)分析
第六節(jié) 軟／硬件變 管理
第七節(jié) 列控車(chē)載動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及傳輸系統(tǒng)（DMS）
第八節(jié) ATP車(chē)載設(shè)備管理信息系統(tǒng)（AMIS）
第九節(jié) Um、Igsm-r接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（AMS）
第八章 技術(shù)創(chuàng)新
節(jié) C3、C2行車(chē)許可安全比較
第二節(jié) 自動(dòng)駕駛功能適配
第三節(jié) 5G-R通信系統(tǒng)適配
參考文獻(xiàn)
附錄 各種工作模式下DMI的顯示
展開(kāi)全部
列控車(chē)載設(shè)備:CTCS3-300S型 作者簡(jiǎn)介
莫志松，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司，工電部信號(hào)主管，正高級(jí)工程師。高鐵列控系統(tǒng)項(xiàng)目總師，我國(guó)列控系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)專家，全路電務(wù)專業(yè)領(lǐng)軍人物，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專家，入選國(guó)家百千萬(wàn)人才，獲得專業(yè)領(lǐng)域多項(xiàng)榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)，出版多部列控系統(tǒng)專業(yè)著作，在專業(yè)領(lǐng)域具有較高的影響力。長(zhǎng)期從事鐵道信號(hào)及列控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新工作，對(duì)新技術(shù)、新系統(tǒng)在信號(hào)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、鐵路裝備現(xiàn)代化、全面提升鐵路現(xiàn)代化裝備水平等方面貢獻(xiàn)突出，在高速鐵路和高原鐵路列控系統(tǒng)方面均做出了卓越貢獻(xiàn)。
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