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人因績效和態勢感知測量技術手冊 版權信息
- ISBN：9787302676027
- 條形碼：9787302676027 ; 978-7-302-67602-7
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
人因績效和態勢感知測量技術手冊 本書特色
本書對人因績效和態勢感知等關鍵因素的有效評估測量進行了充分詳實的理論研究和實踐應用的梳理，是本領域的*新著作，展示了*新進展，對于我國從事相關國防和民用科研及應用領域的專業人員具有巨大的參考和指導價值。
人因績效和態勢感知測量技術手冊 內容簡介
本書可以引導讀者通過選擇合適的方法來客觀測量人因績效和態勢感知。人因績效評估方法有兩種類型。**種類型是主觀測量。這些方法的特點人是通過訪談、問卷或觀察他人的行為來提出意見。第二種類型是實驗性方法，這種實驗方法也是本書的重點。本書**章是關于實驗設計的簡短教程，本教程是以不同飛機駕駛艙顯示器的選擇任務為例。對于熟悉實驗基本原理的讀者，這可能只是學術理論的有趣應用。對于不太熟悉的讀者，它應該可以為準備開展實驗時如何選擇正確措施提供了一個良好基礎。第2章、第3章分別介紹人因績效、態勢感知的測量標準，每種測量方法都闡述了其優點以及局限、數據要求、閾值和進一步信息的來源。
人因績效和態勢感知測量技術手冊人因績效和態勢感知測量技術手冊 前言
人的因素是確保復雜系統高效、安全運行的關鍵，如何對其進行表征和測量，一直是人因工程專家的研究重點。由［美］瓦萊麗·簡·加沃倫博士撰寫的《人因績效和態勢感知測量技術手冊》，為讀者提供了全面而深入的指導，能夠幫助我們選擇和運用適當的測量方法來評估人因績效、工作負荷與態勢感知。
本書共分三部分內容，**部分是關于實驗設計的簡短教程，后面兩個章節分別介紹了人因績效和態勢感知的具體測量方法，不僅提供了理論基礎，還展示了這些測量方法的具體應用案例。無論是在航空、航天、航海還是其他需要人類高度參與的復雜系統中，本書所提供的理論和技術方法都將有助于提升系統的整體表現和安全性。
本書的翻譯團隊均為長期從事心理測量和人機工效專業的研究者，在該領域具備一定的專業性，前期已翻譯出版了本書姊妹篇《工作負荷測量技術手冊》，為本書的翻譯提供了堅實的技術基礎。我們希望通過對系列著作的引進，為國內相關領域的研究者和實踐者提供新的啟示和幫助。
在翻譯過程中，我們始終致力于追求譯文的準確性與流暢性，力求為讀者呈現原作的風貌與精髓。然而，鑒于譯者水平有限，譯文中難免存在疏漏與不足之處，懇請廣大讀者與專家不吝指正，共同推動學術交流的深入發展。
譯 者
人因績效和態勢感知測量技術手冊 目錄
第1章 引 言 1
1.1 示 例 1
1.1.1 步驟1：定義問題 2
1.1.2 步驟2：檢查限定因素 2
1.1.3 步驟3：指定條件 2
1.1.4 步驟4：匹配被試者 2
1.1.5 步驟5：選擇績效測量方法 3
1.1.6 步驟6：保證足夠的被試量 5
1.1.7 步驟7：選擇數據收集設備 6
1.1.8 步驟8：匹配實驗 6
1.1.9 步驟9：選擇數據記錄設備 7
1.1.10 步驟10：決定實驗被試的參與程度 8
1.1.11 步驟11：實驗排序 9
1.1.12 步驟12：檢查范圍效應 9
1.2 總 結 10
第2章 人因績效 12
2.1 準確性 13
2.1.1 絕對誤差 13
2.1.2 平均范圍得分 13
2.1.3 正確性得分 14
2.1.4 偏差 14
2.1.5 錯誤率 15
2.1.6 虛警率 15
2.1.7 正確數量 16
2.1.8 錯誤數量 17
2.1.9 正確百分比 19
2.1.10 正確檢測百分比 21
2.1.11 錯誤百分比 23
2.1.12 正確檢測概率 23
2.1.13 正確數量與錯誤數量之比 24
2.1.14 均方根誤差 24
2.2 時 間 33
2.2.1 雙耳分聽檢測時間 33
2.2.2 掃視持續時間 33
2.2.3 注視點時間 35
2.2.4 標記速度 36
2.2.5 移動時間 36
2.2.6 反應時 38
2.2.7 閱讀速度 55
2.2.8 搜索時間 56
2.2.9 任務負荷 59
2.2.10 完成時間 59
2.3 成套測驗 63
2.3.1 AGARD環境應激源研究標準化成套測驗 64
2.3.2 武裝部隊職業資格測驗 64
2.3.3 Deutsch和Malmborg測量工具矩陣 65
2.3.4 環境績效評價測驗 65
2.3.5 工作和疲勞測試成套測驗 68
2.3.6 美國三軍統一認知績效評估測驗 68
2.4 特定領域績效測量 72
2.4.1 飛機參數 72
2.4.2 空中交通管制任務績效測量 87
2.4.3 Boyett和Conn白領任務績效測量 92
2.4.4 Charlton空間控制系統人因績效測量 93
2.4.5 駕駛參數 94
2.4.6 伊士曼柯達公司任務處理測量 114
2.4.7 Haworth-Newman航電顯示易讀性量表 114
2.5 關鍵事件 115
2.6 團隊績效 116
2.6.1 Cicek、Koksal和Ozdemirel的團隊績效測量模型 117
2.6.2 集體實踐評估工具 118
2.6.3 指揮與控制小組績效測量 119
2.6.4 成績表 120
2.6.5 知識、技能和能力 120
2.6.6 潛在語義分析 121
2.6.7 瓶頸型員工負荷 121
2.6.8 Nieva、Fleishman和Rieck的團隊維度 122
2.6.9 項目價值鏈 122
2.6.10 事件或任務目標的完成度 123
2.6.11 團隊溝通 123
2.6.12 團隊效能測量 126
2.6.13 團隊知識測量 127
2.6.14 團隊合作觀察測驗 127
2.6.15 Temkin-Greener、Gross、Kunitz和Mukamel的團隊績效模型 128
2.6.16 無人駕駛飛行器團隊績效得分 128
第3章 態勢感知測量 130
3.1 SA的績效測量法 132
3.1.1 克蘭菲爾德態勢感知量表 132
3.1.2 態勢感知的定量分析 133
3.1.3 態勢感知的量化分析 133
3.1.4 SA分析工具 134
3.1.5 SALSA 134
3.1.6 共享感知問卷 135
3.1.7 態勢感知綜合評估技術 135
3.1.8 適應新任務的態勢感知關聯實例 144
3.1.9 現狀評估法 146
3.1.10 作戰環境的戰術意識評級 147
3.1.11 時間感知 148
3.1.12 虛擬環境態勢感知評級系統 148
3.2 SA的主觀測量 149
3.2.1 中國湖態勢感知 149
3.2.2 機組意識評定量表 150
3.2.3 機組人員態勢感知 151
3.2.4 任務意識評定量表 152
3.2.5 人機界面評級和評價系統 154
3.2.6 SHAPE的態勢感知 154
3.2.7 態勢感知行為評定量表 156
3.2.8 態勢感知控制室問卷 157
3.2.9 態勢感知評定技術 158
3.2.10 態勢感知主觀工作負荷優勢 164
3.2.11 態勢感知監測評定量表 165
3.3 模 擬 167
縮略語 168
主題索引 171
展開全部
人因績效和態勢感知測量技術手冊 作者簡介
楊柳,博士，副研究員，碩士研究生導師，空軍特色醫學中心航空心理研究室主任。獲軍隊科技進步二等獎1項，獲批發明專利、軟著、著作版權等12項，主持承擔國家、軍隊課題11項。第一(通訊)作者發表SCI、EI、核心論文40余篇，副主編專著2部，參編專著7部。主要從事飛行人員心理選拔、訓練、效能維護以及認知神經科學研究。
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