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物流產業鏈管理 版權信息
- ISBN：9787520805940
- 條形碼：9787520805940 ; 978-7-5208-0594-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
物流產業鏈管理 內容簡介
在經濟新常態下，物流產業成為供給側結構性改革的重要支撐點，也是企業降本增效的重要舉措。尤其是互聯網+經濟背景下，物流業更是發揮著重要作用。《物流產業鏈管理》系統總結了30多年來物流產業發展里程，提出了從點式到鏈條式的發展模式，提出了物流產業鏈發展模式。總結了物流理論研究從工程到產業鏈的研究范式變化，提出了物流研究的產業鏈范式。隨之，提出了物流商業模式創新、物流生態圈、物流服務創新等戰略管理舉措，對于新形勢下物流研究和物流企業管理舉措，而且對瑞茂通、怡亞通等企業進行了深入案例研究。具有較強的理論和實踐意義。
物流產業鏈管理 目錄
第1章 物流產業發展的產業鏈范式
1．1 物流產業發展范式：工程一系統一供應鏈一產業鏈
1．1．1 物流工程階段
1．1．2 物流系統階段
1．1．3 物流供應鏈階段
1．1．4 物流產業鏈階段
1．2 物流產業鏈的內涵與特征
1．2．1 關于物流產業鏈內涵的研究
1．2．2 關于物流產業鏈的特征研究
1．3 物流產業鏈的理論基礎
1．3．1 社會分工理論
1．3．2 交易費用理論
1．3．3 價值鏈理論
1．3．4 市場競爭理論
1．4 物流產業鏈的研究方法
1．4．1 國內外經驗比較研究
1．4．2 參與式調研
1．4．3 多案例研究法
1．4．4 數理模型和計量方法
第2章 物流產業鏈研究的文獻綜述
2．1 物流產業發展的綜述
2．1．1 國外物流產業研究現狀
2．1．2 國內物流產業的研究現狀
2．2 產業鏈研究綜述
2．2．1 產業鏈的理論淵源
2．2．2 產業鏈的研究現狀
2．2．3 產業鏈相關研究的簡要評述
2．3 物流產業鏈研究綜述
第3章 物流產業鏈的現狀及問題
3．1 物流產業的發展歷程：從單環節到全鏈條
3．1．1 制造業環節
3．1．2 物流地產環節
3．1．3 第三方物流
3．1．4 零售及電商環節
3．1．5 物流金融環節
3．2 物流產業鏈發展的現狀分析
3．2．1 中國物流產業發展的現狀
3．2．2 中國物流產業鏈的發展趨勢
3．3 物流產業鏈發展的問題分析
3．3．1 物流產業鏈發展不均衡
3．3．2 物流產業鏈各環節銜接不緊密
3．3．3 物流產業鏈短、窄、薄
3．3．4 物流領域資源浪費情況嚴重
3．3．5 物流產業鏈的政府扶持不夠
3．4 物流產業鏈發展的原因分析
3．4．1 政策方面
3．4．2 傳統制度
3．4．3 基礎設施建設
3．4．4 人才培養
第4章 物流產業鏈集中度研究
4．1 問題提出
4．I．1 物流產業集中度的現狀
4．1．2 物流集中度為什么不斷下降
4．2 物流企業過度進入的S-D-S模型分析
4．2．1 物流企業集中度的原因分析
4．3 物流集中度提升的策略
4．3．1 物流業集中度的階段性判斷
4．3．2 物流業集中度提升的策略
第5章 物流產業鏈整合提升研究
5．1 物流產業鏈的關鍵節點分析
5．2 物流產業鏈整合模型
5．2．1 現代物流產業鏈的建設主體
‘5．2．2 現代化物流產業鏈的構成要素
5．2．3 現代化物流產業鏈的建設方式
5．2．4 現代物流產業鏈的一般框架
5．3 我國物流產業鏈的整合工具
5．3．1 連鎖經營的現代流通方式
5．3．2 供應鏈管理的現代管理方式
5．3．3 資本運營的現代運作方式
5．3．4 信息化的現代技術方式
5．3．5 戰略聯盟的現代合作方式
5．4 京津冀地區物流產業鏈整合發展的模式
5．4．1 打造嵌入式產業鏈合作模式
5．4．2 打造連鎖式產業鏈合作模式
5．4．3 利用整體搬遷形成產業鏈合作模式
5．5 國外物流產業發展的經驗借鑒
第6章 物流產業鏈融合發展研究
6．1 物流產業鏈融合的路徑研究
6．1．1 物流產業融合發展的文獻研究
6．1．2 物聯網對物流產業升級的影響分析
6．1．3 物流縱向產業升級的路徑
6．1．4 物聯網環境下物流產業升級的對策建議
6．2 物流產業鏈融合發展的影響研究
6．2．1 產業鏈縱向融合對物流企業績效影響的作用機理
6．2．2 物流上市企業企業縱向一體化程度的測算
6．2．3 物流企業縱向一體化程度與績效的計量分析
6．2．4 結論及建議
6．3 物流產業鏈融合發展的案例研究
6．3．1 跨境電商與物流產業鏈融合的可行性及必要性
6．3．2 跨境電商與物流產業鏈融合的影響因素
6．3．3 促進跨境電商與物流產業鏈融合發展的策略
第7章 物流產業鏈商業模式創新研究
7．1 物流商業模式
7．1．1 商業模式
7．1．2 物流商業模式
7．1．3 物流商業模式研究方法
7．1．4 物流商業模式現狀
7．1．5 物流產業鏈商業模式發展趨勢
7．2 基于物流產業鏈的十二大商業模式
7．2．1 “苦力服務”模式
7．2．2 信息中介模式：物流基層車場黃牛
7．2．3 項目服務模式
7．2．4 一體化物流模式：第三方物流整體外包模式
7．2．5 眾包整個供應鏈服務模式
7．2．6 賣產品模式：物流軟件、物流設備等企業
7．2．7 賣集成服務模式：解決方案+物流軟件+硬件
7．2．8 運營服務模式：物流系統SAAS服務
7．2．9 物流供應鏈金融模式
7．2．1 0物流商業地產模式
7．2．1 1平臺經濟模式
7．2．1 2立體生態經濟模式
7．3 物流企業商業模式創新的評價研究
7．3．1 亟待建立物流商業模式評價體系
7．3．2 物流企業商業模式創新的指標體系
7．3．3 結論及建議
第8章 物流生態圈戰略研究
8．1 物流生態圈的內涵及特征
8．1．1 物流生態圈的內涵及形成
8．1．2 物流生態圈的特征
8．1．3 物流生態圈形成的標志
8．2 構建融入物流生態圈的戰略
8．2．1 物流生態圈的思維轉變
8．2．2 物流生態圈的發展戰略
8．3 物流生態圈的模式
8．3．1 基于共享價值的物流產業生態圈
8．3．2 基于DICE模式的電商物流生態圈
8．3．3 旅游物流生態圈
8．4 物流生態圈的案例研究
8．4．1 互聯網時代家居大件物流的挑戰與趨勢
8．4．2 四網融合，共創共贏
8．4．3 擁抱互聯網，創新“車小微”模式
8．4．4 平臺助力高校物流創客
第9章 物流產業鏈服務創新戰略研究
9．1 物流服務
9．1．1 物流服務的發展
9．1．2 我國物流服務的現狀
9．1．3 現代物流服務體系
9．2 物流服務創新的路徑
9．2．1 物流服務創新的內涵
9．2．2 國內外物流服務創新研究現狀
9．2．3 物流服務創新的思路
9．2．4 物流服務創新的具體途徑
9．3 物流服務創新發展的案例研究
9．3．1 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司
9．3．2 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司發展的問題
9．3．3 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司物流服務創新
9．3．4 瑞茂通供應鏈管理公司物流服務創新模式
9．3．5 案例總結
參考文獻
1．1 物流產業發展范式：工程一系統一供應鏈一產業鏈
1．1．1 物流工程階段
1．1．2 物流系統階段
1．1．3 物流供應鏈階段
1．1．4 物流產業鏈階段
1．2 物流產業鏈的內涵與特征
1．2．1 關于物流產業鏈內涵的研究
1．2．2 關于物流產業鏈的特征研究
1．3 物流產業鏈的理論基礎
1．3．1 社會分工理論
1．3．2 交易費用理論
1．3．3 價值鏈理論
1．3．4 市場競爭理論
1．4 物流產業鏈的研究方法
1．4．1 國內外經驗比較研究
1．4．2 參與式調研
1．4．3 多案例研究法
1．4．4 數理模型和計量方法
第2章 物流產業鏈研究的文獻綜述
2．1 物流產業發展的綜述
2．1．1 國外物流產業研究現狀
2．1．2 國內物流產業的研究現狀
2．2 產業鏈研究綜述
2．2．1 產業鏈的理論淵源
2．2．2 產業鏈的研究現狀
2．2．3 產業鏈相關研究的簡要評述
2．3 物流產業鏈研究綜述
第3章 物流產業鏈的現狀及問題
3．1 物流產業的發展歷程：從單環節到全鏈條
3．1．1 制造業環節
3．1．2 物流地產環節
3．1．3 第三方物流
3．1．4 零售及電商環節
3．1．5 物流金融環節
3．2 物流產業鏈發展的現狀分析
3．2．1 中國物流產業發展的現狀
3．2．2 中國物流產業鏈的發展趨勢
3．3 物流產業鏈發展的問題分析
3．3．1 物流產業鏈發展不均衡
3．3．2 物流產業鏈各環節銜接不緊密
3．3．3 物流產業鏈短、窄、薄
3．3．4 物流領域資源浪費情況嚴重
3．3．5 物流產業鏈的政府扶持不夠
3．4 物流產業鏈發展的原因分析
3．4．1 政策方面
3．4．2 傳統制度
3．4．3 基礎設施建設
3．4．4 人才培養
第4章 物流產業鏈集中度研究
4．1 問題提出
4．I．1 物流產業集中度的現狀
4．1．2 物流集中度為什么不斷下降
4．2 物流企業過度進入的S-D-S模型分析
4．2．1 物流企業集中度的原因分析
4．3 物流集中度提升的策略
4．3．1 物流業集中度的階段性判斷
4．3．2 物流業集中度提升的策略
第5章 物流產業鏈整合提升研究
5．1 物流產業鏈的關鍵節點分析
5．2 物流產業鏈整合模型
5．2．1 現代物流產業鏈的建設主體
‘5．2．2 現代化物流產業鏈的構成要素
5．2．3 現代化物流產業鏈的建設方式
5．2．4 現代物流產業鏈的一般框架
5．3 我國物流產業鏈的整合工具
5．3．1 連鎖經營的現代流通方式
5．3．2 供應鏈管理的現代管理方式
5．3．3 資本運營的現代運作方式
5．3．4 信息化的現代技術方式
5．3．5 戰略聯盟的現代合作方式
5．4 京津冀地區物流產業鏈整合發展的模式
5．4．1 打造嵌入式產業鏈合作模式
5．4．2 打造連鎖式產業鏈合作模式
5．4．3 利用整體搬遷形成產業鏈合作模式
5．5 國外物流產業發展的經驗借鑒
第6章 物流產業鏈融合發展研究
6．1 物流產業鏈融合的路徑研究
6．1．1 物流產業融合發展的文獻研究
6．1．2 物聯網對物流產業升級的影響分析
6．1．3 物流縱向產業升級的路徑
6．1．4 物聯網環境下物流產業升級的對策建議
6．2 物流產業鏈融合發展的影響研究
6．2．1 產業鏈縱向融合對物流企業績效影響的作用機理
6．2．2 物流上市企業企業縱向一體化程度的測算
6．2．3 物流企業縱向一體化程度與績效的計量分析
6．2．4 結論及建議
6．3 物流產業鏈融合發展的案例研究
6．3．1 跨境電商與物流產業鏈融合的可行性及必要性
6．3．2 跨境電商與物流產業鏈融合的影響因素
6．3．3 促進跨境電商與物流產業鏈融合發展的策略
第7章 物流產業鏈商業模式創新研究
7．1 物流商業模式
7．1．1 商業模式
7．1．2 物流商業模式
7．1．3 物流商業模式研究方法
7．1．4 物流商業模式現狀
7．1．5 物流產業鏈商業模式發展趨勢
7．2 基于物流產業鏈的十二大商業模式
7．2．1 “苦力服務”模式
7．2．2 信息中介模式：物流基層車場黃牛
7．2．3 項目服務模式
7．2．4 一體化物流模式：第三方物流整體外包模式
7．2．5 眾包整個供應鏈服務模式
7．2．6 賣產品模式：物流軟件、物流設備等企業
7．2．7 賣集成服務模式：解決方案+物流軟件+硬件
7．2．8 運營服務模式：物流系統SAAS服務
7．2．9 物流供應鏈金融模式
7．2．1 0物流商業地產模式
7．2．1 1平臺經濟模式
7．2．1 2立體生態經濟模式
7．3 物流企業商業模式創新的評價研究
7．3．1 亟待建立物流商業模式評價體系
7．3．2 物流企業商業模式創新的指標體系
7．3．3 結論及建議
第8章 物流生態圈戰略研究
8．1 物流生態圈的內涵及特征
8．1．1 物流生態圈的內涵及形成
8．1．2 物流生態圈的特征
8．1．3 物流生態圈形成的標志
8．2 構建融入物流生態圈的戰略
8．2．1 物流生態圈的思維轉變
8．2．2 物流生態圈的發展戰略
8．3 物流生態圈的模式
8．3．1 基于共享價值的物流產業生態圈
8．3．2 基于DICE模式的電商物流生態圈
8．3．3 旅游物流生態圈
8．4 物流生態圈的案例研究
8．4．1 互聯網時代家居大件物流的挑戰與趨勢
8．4．2 四網融合，共創共贏
8．4．3 擁抱互聯網，創新“車小微”模式
8．4．4 平臺助力高校物流創客
第9章 物流產業鏈服務創新戰略研究
9．1 物流服務
9．1．1 物流服務的發展
9．1．2 我國物流服務的現狀
9．1．3 現代物流服務體系
9．2 物流服務創新的路徑
9．2．1 物流服務創新的內涵
9．2．2 國內外物流服務創新研究現狀
9．2．3 物流服務創新的思路
9．2．4 物流服務創新的具體途徑
9．3 物流服務創新發展的案例研究
9．3．1 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司
9．3．2 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司發展的問題
9．3．3 瑞茂通供應鏈管理股份有限公司物流服務創新
9．3．4 瑞茂通供應鏈管理公司物流服務創新模式
9．3．5 案例總結
參考文獻
展開全部
物流產業鏈管理 節選
《物流產業鏈管理》： 在將產業鏈與具體產業相結合的研究中，姜韋韋（2006）通過對大連市海洋漁業研究認為，水產業產業鏈由捕撈、養殖、加工、運輸貯藏和銷售構成。通過一體的專業化生產、區域化布局，形成增加水產品附加值的作用。余文權（2011）認為農業產業鏈是某一種農產品從原材料采集、生產加工、農產品運輸到銷售的過程。它由前期調研、資金集聚，農作物和禽類畜牧業養殖到農產品加工處理直至*終銷售構成一個網絡結構。吳彥艷（2009）認為汽車產業鏈研究的是上、下游企業之間的經濟活動，正是這些經濟性活動產業鏈價值增值。研究產業鏈的*終目的是對企業價值鏈進行重組和整合，增強汽車制造企業和產業的競爭力。 我國產業鏈的研究起步于農業產業鏈，已經在農業產業鏈的內涵、類型、組織形式、優化途徑、成長機理和經濟效應等方面進行了較為全面的研究。例如，金玉言在《農業產業鏈的構想》中提出農業產業化必須帶出二、三產業，而三產業的合理配置需要構建完善的農業產業鏈。王凱、顏加勇在《中國農業產業鏈的組織形式研究》中通過對中國現有各種農業產業鏈組織形式的形成動因、運行機制的對比分析，探討了我國農業產業鏈組織形式構建的基本原則、前提條件，明確了農業產業鏈組織形式的發展趨勢。趙緒福在《農業產業鏈優化的內涵、途徑和原則》中探討了農業產業鏈優化的具體內涵原則和途徑。李杰義在《農業產業鏈的內涵、類型及其區域經濟效應》中通過對農業產業鏈的分析揭示了農業產業鏈的基本特征和主要類型，闡述了農業產業鏈在區域發展中“以工促農、以城帶鄉”的經濟效應。我國對農業產業鏈的研究已經逐步深入到農業細分行業和農產品加工業的研究中。例如，喻林、張明林的《我國農產品加工產業鏈成長機理研究》運用動態概念模型論述了農產品加工產業鏈的成長機理，提出了農業產業鏈成長的六個階段。王桂霞的《中國牛肉產業鏈研究》在牛肉產業鏈主要環節市場結構實證分析的基礎上，對牛肉產業鏈的聯結方式、內在機制、縱向協作特征、產業鏈各利益主體的選擇行為進行了研究。侯淑霞等的《乳品產業鏈縱向組織關系的經濟學分析——以“公司奶站農產”為例》全面分析了乳品產業鏈縱向組織關系的經濟學實質，設計出新的乳業產業化經營的組織模式。郭承龍等的《林業產業鏈的形成機制探析》探討了林業產業鏈的內涵和結構，提出林業產業鏈形成的價值模型，闡述了蛛網結構的林業產業鏈形成機制，明確了林業產業鏈價值實現的途徑。目前我國的產業鏈研究已經擴展到除農業之外的較為廣泛的產業領域，這些領域主要集中在能源產業、移動通信業、文化產業等，同時還對建筑業、服裝業、高新技術產業、生物醫藥業、會展旅游業等也有一些初步的研究。例如，于立宏的《需求波動下的中國煤電產業鏈縱向安排與經濟規制研究》，張明文的《中國煤電產業鏈協調發展的優化模型研究》，譚忠富、張明文、李莉的《我國能源產業鏈協調發展中的問題研究》，余章坤的《移動通信產業鏈的控制力研究》，王昕的《移動通信產業鏈創新系統研究》，計雪峰、梅笑冬的《傳媒產業鏈發展模式研究》，張梅青、王稼瓊、靳松等的《創意產業鏈的價值與知識整合研究》，戴曉林的《我國動畫產業鏈構建研究》等。現代物流業作為我國的新興行業，近年來也開始成為特定行業產業鏈研究所關注的重點。劉秉權在《探討構筑鐵路運輸產業鏈促進鐵路物流化發展》中首次提出鐵路運輸產業鏈的構成，強調鐵路運輸產業鏈的構筑要由鐵路主業和輔業共同完成。安文香在《我國港口群物流產業鏈重建》中描述了港口群物流產業鏈的構成，以及港口群物流產業鏈重建的途徑及未來港口群物流產業一體化發展的三種形態。魏修建等在《試論物流服務鏈》中探討了物流服務鏈的內涵與特征，描述了物流服務鏈的服務內容與服務體系。陳祥燕在《海運產業鏈上企業縱向關系研究》中借鑒產業縱向關系的研究理論，結合海運產業鏈的特殊性，討論了海運產業鏈上企業縱向關系的發展趨勢。魏然（2008）在《航空物流服務鏈的特征及現狀》中分析了航空物流服務鏈的構成，描述了航空物流服務鏈的特征，指出了目前中國航空物流服務鏈運作中存在的若干問題。蔣暢（2009）在《鐵路多元化經營企業產業鏈構建研究》中立足于鐵路的多元化經營現狀，提出構建鐵路多元化經營產業鏈的思路。除了對特定行業的產業鏈研究外，我國學者還對產業鏈的基礎理論進行了廣泛而深入的研究。通過對我國產業鏈文獻資料的全面分析，可以總結出目前我國有關產業鏈的研究主要集中于以下六個方面。 ……
物流產業鏈管理 作者簡介
張喜才，男，北京物資學院商學院教師，中國人民大學博士，副研究員，高級經濟師。中國人民大學農業MBA特約講師，黃河商學院特聘教授。全球華人農資百強講師。主要研究方向是物流流通理論及供應鏈管理。在《管理世界》、《中國流通經濟》《全國商情》（《商業經濟研究》等國家核心期刊發表論文50余篇，合著參編著作8部。參與國家社科重大課題、社科基金項目等3項，作為副主持入主筆商務部重大課題、農業部重大課題等項目。為正大集團、新希望集團、唐入神集團、河南心連心集團、廣西富島農業生產資料有限公司、河北秋毫集團、大北農集團等眾多國內外大企業集團進行咨詢策劃培訓；為大連市金州區、西安市灞橋區、北京市昌平區、浙江省糧食局、陜西楊凌國家農業科技城、河北阜城縣、遼寧北鎮市、云南開遠市、安徽寧國市等眾多地方政府城鄉統籌、都市現代農業、農業產業鏈、現代物流等規劃策劃。
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